Проходной запорный судовой клапан со специальными фланцами с ручным управлением 521-35.2811 в Минске

Проходной запорный судовой клапан со специальными фланцами с ручным управлением 521-35.2811

Проходной запорный судовой клапан 521-35.2811 — арматура клинового типа с выдвижным шпинделем, предназначенная для установки в трубопроводных системах судов, где требуется герметичное перекрытие потока рабочей среды. Конструктивным отличием данного исполнения являются специальные фланцы, геометрия и размеры которых не соответствуют стандартным рядам ГОСТ 33259 или DIN EN 1092, что определяет его применение на конкретных типах судовых систем и насосных агрегатах.

Корпус клапана выполнен методом литья из коррозионностойкой стали или бронзы, что обеспечивает работоспособность в условиях морской воды и атмосферы с повышенным содержанием солей. Уплотнительные поверхности корпуса и клина наплавлены коррозионностойким материалом, гарантируя герметичность класса «А» по ГОСТ Р 54808. Ручное управление реализовано через маховик с резьбовой парой «шпиндель — ходовая гайка», что обеспечивает плавное усилие запирания и фиксацию промежуточных положений.

Конструктивные особенности и материалы

Клапан 521-35.2811 относится к категории арматуры с неразъёмным корпусом, что минимизирует количество потенциальных мест утечки. Специальные фланцы имеют увеличенную толщину и иной шаг расположения крепёжных отверстий по сравнению с унифицированными присоединительными размерами. Такое решение применяется для стыковки с ответными фланцами судового оборудования — например, с патрубками кингстонных ящиков, осушительных насосов или систем охлаждения главных двигателей.

• Присоединение — специальные фланцы по судовым нормалям (нестандартный межцентровый диаметр);
• Управление — ручной маховик, невыдвижной шпиндель;
• Материал корпуса — бронза БрАЖНМц или сталь 20ГЛ с защитным покрытием;
• Уплотнение — металл-по-металлу с наплавкой, класс герметичности А;
• Рабочая среда — морская вода, нефтепродукты, пар, пресная вода.

Технические параметры

Рабочее давление клапана определяется материалом корпуса и составляет от 1,6 до 4,0 МПа. Температурный диапазон эксплуатации — от –40 до +200 C для стального исполнения и от –30 до +120 C для бронзового. Испытательное давление при гидроиспытаниях на прочность превышает рабочее в 1,5 раза, что регламентируется правилами Российского морского регистра судоходства (РС) и классификационных обществ.

Области применения

Специфика присоединительных размеров клапана 521-35.2811 определяет его использование в системах, спроектированных по судовым нормалям, а не по общепромышленным стандартам. Основные точки монтажа — трубопроводы балластно-осушительной системы, системы охлаждения забортной водой, а также нефтесодержащих вод, где требуется надёжное отсечение участков при проведении ремонтных работ.

• Балластно-осусительные магистрали морских и речных судов;
• Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• Трубопроводы пожаротушения с морской водой;
• Насосные станции и машинные отделения;
• Береговые объекты с морским водозабором.

При подборе клапана необходимо учитывать, что специальные фланцы не взаимозаменяемы с арматурой общепромышленного исполнения. Перед заказом следует выполнить обмер ответных фланцев трубопровода или насосного агрегата, сверив межцентровое расстояние, диаметр крепёжных отверстий и толщину фланца. Клапан поставляется с паспортом и сертификатом РС, что допускает его установку на суда под надзором классификационного общества.

Вопросы и ответы