Роликовые комбинированные подшипники без фланца ZARN3062-TV в Минске


Роликовые комбинированные подшипники без фланца ZARN3062-TV

ZARN3062-TV — комбинированный осе-радиальный подшипник серии ZARN без фланца, предназначенный для восприятия одновременно действующих осевых и радиальных нагрузок в опорах шпинделей, делительных головок и поворотных столов. Конструктивно изделие объединяет три ряда тел качения: два ряда цилиндрических роликов, работающих на осевую нагрузку в обоих направлениях, и один ряд цилиндрических роликов радиального восприятия. Суффикс TV обозначает сепаратор из полиамида PA66, армированного стекловолокном, что снижает момент трения и массу узла по сравнению с латунными сепараторами.

Исполнение без фланца предполагает монтаж в расточку корпуса с фиксацией по наружному кольцу через посадочный поясок; осевое базирование обеспечивается торцами сопрягаемых деталей. Такая схема применяется в узлах, где ограничена высота посадочного гнезда и требуется минимизировать габарит по наружному диаметру. Отсутствие фланца упрощает обработку корпусной детали — не требуется фрезеровка привалочной плоскости под крепёжные отверстия.

Технические характеристики ZARN3062-TV

ПараметрЗначениеЕдиницаДопускПримечание
Внутренний диаметр d30мм–0,010посадка на вал k6
Наружный диаметр D62мм–0,015посадка в корпус K6
Высота H40мм0,05без фланца
Динамическая осевая грузоподъёмность Ca54 000Н—два направления
Динамическая радиальная грузоподъёмность Cr17 600Н—один ряд
Предельная частота вращения4 300об/мин—при масляной смазке
Рабочая температура–30…+120C—ограничение по сепаратору TV

Конструктивные особенности

  • Два ряда осевых цилиндрических роликов с углом контакта 90 обеспечивают двустороннее восприятие осевой силы без осевого люфта при предварительном натяге.
  • Радиальный ряд роликов с полиамидным сепаратором TV допускает окружную скорость до 15 м/с по делительной окружности.
  • Твёрдость дорожек качения — 60–64 HRC, шероховатость Ra 0,2 мкм после суперфиниша.
  • Осевой зазор регулируется подбором высоты посадочного пояска корпуса; радиальный зазор — класса C1 по ГОСТ 24810.
  • Отсутствие фланца снижает массу на 12–18 % относительно исполнения ZARN…-L с фланцевым креплением.

Области применения

  • Шпиндельные узлы токарных и фрезерных станков с ЧПУ при частоте вращения до 4 000 об/мин.
  • Делительные поворотные столы и револьверные головки обрабатывающих центров.
  • Опоры червячных редукторов и поворотных механизмов промышленных роботов.
  • Измерительные поворотные устройства координатно-измерительных машин.
  • Приводы наведения антенных и оптических систем с повышенными требованиями к осевой жёсткости.

Монтаж и эксплуатация

Установка ZARN3062-TV производится с предварительным натягом, величина которого задаётся конструктором узла и контролируется по моменту проворота. Посадочные поверхности вала и корпуса обрабатываются с точностью IT5–IT6; отклонение от соосности не должно превышать 5 мкм на длине посадочного пояска. Смазка — пластичная на литиевой основе с NLGI 2 либо масляная циркуляционная при высоких частотах. При монтаже не допускается передача усилия запрессовки через тела качения — только через торец соответствующего кольца.

Вопросы и ответы

Чем ZARN3062-TV отличается от ZARN3062-L?

Исполнение -L имеет фланец с крепёжными отверстиями для осевого базирования в корпусе. ZARN3062-TV фланца не имеет и фиксируется по наружному посадочному пояску, что снижает массу и упрощает обработку корпусной детали.

Какой сепаратор применяется в ZARN3062-TV?

Суффикс TV обозначает сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66-GF. Он обеспечивает рабочую температуру до +120 C и снижает момент трения по сравнению с латунным сепаратором.

Какую осевую нагрузку воспринимает подшипник?

Динамическая осевая грузоподъёмность составляет 54 000 Н в каждом из двух направлений. Статическая осевая грузоподъёмность — 122 000 Н. Радиальная динамическая грузоподъёмность — 17 600 Н.

Как монтируется подшипник без фланца?

Подшипник устанавливается в расточку корпуса с посадкой K6 и базируется по торцам сопрягаемых деталей. Осевой натяг регулируется подбором высоты посадочного пояска или прокладками. Запрессовка — только через торец кольца, без передачи усилия через ролики.