Роликовые комбинированные подшипники без фланца ZARN3062-TV
ZARN3062-TV — комбинированный осе-радиальный подшипник серии ZARN без фланца, предназначенный для восприятия одновременно действующих осевых и радиальных нагрузок в опорах шпинделей, делительных головок и поворотных столов. Конструктивно изделие объединяет три ряда тел качения: два ряда цилиндрических роликов, работающих на осевую нагрузку в обоих направлениях, и один ряд цилиндрических роликов радиального восприятия. Суффикс TV обозначает сепаратор из полиамида PA66, армированного стекловолокном, что снижает момент трения и массу узла по сравнению с латунными сепараторами.
Исполнение без фланца предполагает монтаж в расточку корпуса с фиксацией по наружному кольцу через посадочный поясок; осевое базирование обеспечивается торцами сопрягаемых деталей. Такая схема применяется в узлах, где ограничена высота посадочного гнезда и требуется минимизировать габарит по наружному диаметру. Отсутствие фланца упрощает обработку корпусной детали — не требуется фрезеровка привалочной плоскости под крепёжные отверстия.
Технические характеристики ZARN3062-TV
| Параметр | Значение | Единица | Допуск | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр d | 30 | мм | –0,010 | посадка на вал k6 |
| Наружный диаметр D | 62 | мм | –0,015 | посадка в корпус K6 |
| Высота H | 40 | мм | 0,05 | без фланца |
| Динамическая осевая грузоподъёмность Ca | 54 000 | Н | — | два направления |
| Динамическая радиальная грузоподъёмность Cr | 17 600 | Н | — | один ряд |
| Предельная частота вращения | 4 300 | об/мин | — | при масляной смазке |
| Рабочая температура | –30…+120 | C | — | ограничение по сепаратору TV |
Конструктивные особенности
- Два ряда осевых цилиндрических роликов с углом контакта 90 обеспечивают двустороннее восприятие осевой силы без осевого люфта при предварительном натяге.
- Радиальный ряд роликов с полиамидным сепаратором TV допускает окружную скорость до 15 м/с по делительной окружности.
- Твёрдость дорожек качения — 60–64 HRC, шероховатость Ra 0,2 мкм после суперфиниша.
- Осевой зазор регулируется подбором высоты посадочного пояска корпуса; радиальный зазор — класса C1 по ГОСТ 24810.
- Отсутствие фланца снижает массу на 12–18 % относительно исполнения ZARN…-L с фланцевым креплением.
Области применения
- Шпиндельные узлы токарных и фрезерных станков с ЧПУ при частоте вращения до 4 000 об/мин.
- Делительные поворотные столы и револьверные головки обрабатывающих центров.
- Опоры червячных редукторов и поворотных механизмов промышленных роботов.
- Измерительные поворотные устройства координатно-измерительных машин.
- Приводы наведения антенных и оптических систем с повышенными требованиями к осевой жёсткости.
Монтаж и эксплуатация
Установка ZARN3062-TV производится с предварительным натягом, величина которого задаётся конструктором узла и контролируется по моменту проворота. Посадочные поверхности вала и корпуса обрабатываются с точностью IT5–IT6; отклонение от соосности не должно превышать 5 мкм на длине посадочного пояска. Смазка — пластичная на литиевой основе с NLGI 2 либо масляная циркуляционная при высоких частотах. При монтаже не допускается передача усилия запрессовки через тела качения — только через торец соответствующего кольца.
Вопросы и ответы
Чем ZARN3062-TV отличается от ZARN3062-L?
Исполнение -L имеет фланец с крепёжными отверстиями для осевого базирования в корпусе. ZARN3062-TV фланца не имеет и фиксируется по наружному посадочному пояску, что снижает массу и упрощает обработку корпусной детали.
Какой сепаратор применяется в ZARN3062-TV?
Суффикс TV обозначает сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66-GF. Он обеспечивает рабочую температуру до +120 C и снижает момент трения по сравнению с латунным сепаратором.
Какую осевую нагрузку воспринимает подшипник?
Динамическая осевая грузоподъёмность составляет 54 000 Н в каждом из двух направлений. Статическая осевая грузоподъёмность — 122 000 Н. Радиальная динамическая грузоподъёмность — 17 600 Н.
Как монтируется подшипник без фланца?
Подшипник устанавливается в расточку корпуса с посадкой K6 и базируется по торцам сопрягаемых деталей. Осевой натяг регулируется подбором высоты посадочного пояска или прокладками. Запрессовка — только через торец кольца, без передачи усилия через ролики.
