Роликовые комбинированные подшипники без фланца ZARN50110-TV-L в Минске

Роликовые комбинированные подшипники без фланца ZARN50110-TV-L

Комбинированные роликовые подшипники ZARN50110-TV-L — это радиально-упорные узлы, объединяющие в одном корпусе радиальный роликовый подшипник с цилиндрическими роликами и упорный роликовый подшипник с коническими роликами. Конструкция без фланца на наружном кольце предназначена для монтажа в корпусные отверстия с точной подгонкой по посадке, что обеспечивает высокую жесткость и восприятие комбинированных нагрузок в ограниченном осевом пространстве.

Исполнение TV-L обозначает наличие полиамидного сепаратора, армированного стекловолокном, с окнами, направляющими тела качения по наружному кольцу. Такая сепараторная система обеспечивает низкий момент трения, стабильную работу при высоких частотах вращения и сниженный уровень вибраций. Отсутствие фланца упрощает осевую фиксацию узла с помощью торцевых крышек или стопорных колец, что актуально для конструкций с ограниченными габаритами по наружному диаметру.

Конструктивные особенности и технические параметры

Подшипник ZARN50110-TV-L имеет посадочный диаметр внутреннего кольца 50 мм и наружный диаметр 110 мм. Упорная часть воспринимает осевые нагрузки в обоих направлениях, радиальная часть — поперечные усилия. Благодаря комбинированной схеме один узел заменяет два отдельных подшипника, что сокращает количество посадочных мест и повышает точность позиционирования вала.

Основные характеристики исполнения TV-L:

• сепаратор из полиамида PA66 с армированием стекловолокном — рабочая температура до +120 C;
• конические ролики упорной ступени обеспечивают линейный контакт и высокую грузоподъемность при осевых нагрузках;
• цилиндрические ролики радиальной ступени работают с минимальным проскальзыванием;
• отсутствие фланца позволяет применять универсальные корпусные детали без дополнительной расточки;
• класс точности P6 по ГОСТ 520-2011 (аналог P6 по ISO 492) — стандартное исполнение.

Применение в промышленном оборудовании

Подшипники ZARN50110-TV-L применяются в узлах, где требуется одновременное восприятие осевых и радиальных усилий при высоких требованиях к жесткости и точности вращения. Типовые области использования — ходовые винты станков с ЧПУ, шарико-винтовые передачи, поворотные столы, шпиндельные узлы, редукторы с коническими колесами, а также робототехнические оси позиционирования.

В станкостроении данные подшипники устанавливаются в опорах ходовых винтов для компенсации осевых сил резания и радиальных нагрузок от привода подачи. В тяжелом машиностроении они используются в червячных редукторах и поворотных механизмах кранов, где требуется высокая осевая жесткость при знакопеременных нагрузках.

Смазывание и эксплуатационные условия

Для исполнения TV-L рекомендуется пластичное смазывание на литиевой или полимочевинной основе с рабочей температурой от –30 C до +110 C. При высоких частотах вращения применяется масляное смазывание с подачей через каналы в корпусе. Полиамидный сепаратор не требует дополнительной обработки и совместим с большинством стандартных смазочных материалов.

Монтаж подшипника без фланца требует точной обработки посадочного гнезда с допуском N6 или P6 для наружного кольца. Осевое усилие при запрессовке прикладывается только к торцу того кольца, которое устанавливается с натягом. При комбинированной установке двух подшипников в паре обеспечивается предварительный натяг, повышающий жесткость опоры.

Критерии выбора и аналоги

При подборе замены для ZARN50110-TV-L необходимо учитывать не только посадочные размеры, но и соотношение осевой и радиальной грузоподъемности, а также допустимую частоту вращения. В случаях повышенных температур или агрессивной среды вместо полиамидного сепаратора применяются исполнения с латунным сепаратором (ZARN50110-L), однако они имеют более высокую массу и момент трения.

Для узлов с увеличенной осевой нагрузкой рассматриваются подшипники серии ZARF с фланцем, которые обеспечивают дополнительную опору при монтаже. Выбор между фланцевым и безфланцевым исполнением определяется конструкцией корпуса: безфланцевый вариант предпочтителен при необходимости точной осевой регулировки с помощью прокладок или гаек.

Вопросы и ответы