Роликовые комбинированные подшипники c фланцем ZARF35110-TV в Минске


Роликовые комбинированные подшипники с фланцем ZARF35110-TV: конструкция, параметры и применение

ZARF35110-TV — комбинированный игольчато-упорный подшипник с фланцевым креплением серии ZARF, выпускаемый по стандарту DIN 620 и каталогу INA. Конструктивно изделие объединяет радиальный игольчатый ряд и осевой комплект цилиндрических роликов в едином корпусе с фланцем, что позволяет воспринимать одновременно радиальную и двустороннюю осевую нагрузку в одном опорном узле. Буквенный индекс TV обозначает сепаратор из полиамида PA66, армированного стекловолокном, — такое исполнение снижает момент трения и допускает работу при окружных скоростях до 6 м/с по осевой дорожке.

Технические характеристики ZARF35110-TV

Внутренний диаметр отверстия — 35 мм, наружный диаметр фланца — 110 мм, монтажная высота — 82 мм. Динамическая радиальная грузоподъёмность составляет 42 кН, динамическая осевая — 76 кН, статическая осевая — 196 кН. Твёрдость дорожек качения — 58–62 HRC, шероховатость рабочих поверхностей — Ra 0,2 мкм. Радиальный зазор соответствует группе CN по ISO 5753. Подшипник поставляется с предварительной осевой регулировкой посредством крепёжных винтов фланца.

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеСтандарт
Внутренний диаметр d35ммноминалDIN 620
Наружный диаметр фланца D110ммноминалDIN 620
Монтажная высота H82ммноминал—
Динамическая осевая нагрузка Ca76кНn = 100 об/минISO 281
Статическая осевая нагрузка C0a196кНстатикаISO 76
Предельная частота вращения4300об/минмасляная ванна—
Рабочая температура–30…+120Cсепаратор PA66—

Конструктивные особенности

Фланец с крепёжными отверстиями под винты класса прочности 10.9 обеспечивает осевую затяжку без дополнительных регулировочных шайб. Дорожки качения осевого комплекта шлифованы совместно с корпусом, что гарантирует параллельность опорных торцов в пределах 2 мкм. Игольчатый радиальный ряд установлен на внутреннем кольце, монтируемом на вал с посадкой k6. Сепаратор TV исключает контакт роликов друг с другом, снижая нагрев узла при непрерывной работе.

Области применения

  • Шпиндельные узлы токарных и фрезерных станков с ЧПУ — осевое поджатие ходовых винтов.
  • Червячные редукторы и поворотные столы металлообрабатывающего оборудования.
  • Опоры шнековых конвейеров и экструзионных линий переработки полимеров.
  • Приводы промышленных роботов и манипуляторов с высокой осевой нагрузкой.
  • Насосные агрегаты нефтехимии с комбинированным нагружением вала.
  • Подъёмно-транспортные механизмы: лебёдки, крановые поворотные опоры.

Монтаж и эксплуатация

Установка выполняется с предварительным натягом 0,01–0,03 мм, регулируемым моментом затяжки винтов фланца. Посадочное место вала обрабатывается до Ra 0,4 мкм, корпуса — до Ra 0,8 мкм. Смазка — литиевая консистентная с классом NLGI 2 либо масло ISO VG 32 при циркуляционной подаче. При осевой нагрузке свыше 60 кН рекомендуется контроль теплового режима: превышение 90 C ускоряет деградацию полиамидного сепаратора.

Вопросы и ответы

Чем ZARF35110-TV отличается от ZARF35110 без индекса TV?

Индекс TV указывает на полиамидный сепаратор вместо латунного. Это снижает массу узла и момент трения, но ограничивает рабочую температуру значением +120 C.

Какую осевую нагрузку воспринимает подшипник в статике?

Статическая осевая грузоподъёмность C0a составляет 196 кН. Превышение этого значения вызывает пластическую деформацию дорожек качения.

Требуется ли дополнительная регулировка при монтаже?

Осевой зазор регулируется винтами фланца. Предварительный натяг задаётся в пределах 0,01–0,03 мм в зависимости от требований к жёсткости узла.

Какая смазка рекомендована для высоких частот вращения?

При частоте свыше 3000 об/мин применяется масло ISO VG 32 с циркуляционной подачей либо консистентная смазка NLGI 2 с полимочевинным загустителем.