Роликовые комбинированные подшипники c фланцем ZARF40115-TV в Минске

Роликовые комбинированные подшипники с фланцем ZARF40115-TV

Роликовый комбинированный подшипник с фланцем ZARF40115-TV — прецизионный узел, объединяющий радиальный роликовый подшипник с цилиндрическими роликами и осевой упорный подшипник качения в едином корпусе с монтажным фланцем. Конструкция соответствует ряду ZARF…-TV производства Schaeffler (FAG) и предназначена для восприятия комбинированных нагрузок — преимущественно осевых в обоих направлениях с одновременным действием радиальных сил.

Исполнение TV указывает на полиамидный сепаратор, армированный стекловолокном (PA66-GF25). Такой сепаратор обеспечивает низкий коэффициент трения, стабильную работу при высоких скоростях и сниженный уровень вибраций. Подшипник ZARF40115-TV имеет посадочный диаметр вала 40 мм, наружный диаметр 115 мм и поставляется в сборе с фланцем, что упрощает монтаж и исключает необходимость индивидуальной подгонки опорной поверхности.

Конструктивные особенности и технические параметры

Комбинированная схема ZARF40115-TV реализована на базе наружного кольца с интегрированным фланцем, в котором размещены два ряда цилиндрических роликов для радиального восприятия и осевой упорный подшипник с роликами, работающими по торцевой поверхности фланца. Такая компоновка позволяет узлу воспринимать осевые нагрузки до 78 кН и радиальные до 44 кН при динамической грузоподъемности, что характерно для данного типоразмера.

Ключевые параметры подшипника ZARF40115-TV:

• Посадочный диаметр вала — 40 мм, наружный диаметр — 115 мм;
• Высота узла с фланцем — 66 мм;
• Динамическая осевая грузоподъемность — 78 кН;
• Статическая осевая грузоподъемность — 153 кН;
• Предельная частота вращения — до 4000 мин (в зависимости от смазки);
• Сепаратор — полиамидный, армированный стекловолокном (TV).

Подшипник ZARF40115-TV относится к классу точности P6 по ГОСТ 520 и обеспечивает осевое биение не более 0,01 мм, что критично для позиционирования в шпиндельных узлах и поворотных механизмах.

Применение в промышленном оборудовании

ZARF40115-TV применяется в узлах, где требуется высокая осевая жесткость при ограниченном радиальном пространстве. Основные области использования:

• Шпиндельные узлы металлорежущих станков с ЧПУ — токарные, фрезерные, шлифовальные;
• Поворотные столы и делительные механизмы обрабатывающих центров;
• Роботизированные манипуляторы и оси позиционирования;
• Винтовые передачи и шарико-винтовые механизмы подач;
• Роторные насосы и компрессорное оборудование с осевым нагружением.

Благодаря комбинированной конструкции, ZARF40115-TV заменяет два отдельных подшипника (радиальный и упорный), сокращая осевой габарит узла и снижая количество посадочных поверхностей. Это особенно важно в шпиндельных бабках станков, где каждый миллиметр осевого пространства влияет на жесткость системы «шпиндель — инструмент».

Условия эксплуатации и смазывание

Подшипник ZARF40115-TV рассчитан на работу в диапазоне температур от –30 C до +120 C. Полиамидный сепаратор TV ограничивает верхний предел температуры до +120 C, что достаточно для большинства применений в металлообработке и общем машиностроении. При превышении температурного режима следует переходить на модификацию с латунным сепаратором (ZARF40115-L).

Смазывание осуществляется пластичной смазкой на литиевой основе (например, FAG Arcanol LOAD150) или масляным туманом при высоких скоростях. Для ZARF40115-TV предусмотрены смазочные канавки и отверстия во фланце, обеспечивающие подачу смазки непосредственно к телам качения осевого подшипника. При монтаже необходимо обеспечить равномерную затяжку крепежных винтов фланца с контролем момента — рекомендуемый момент затяжки для винтов M6 составляет 10–12 Нм.

Таблица основных характеристик ZARF40115-TV

Монтаж и регулировка осевого зазора

Установка ZARF40115-TV требует точной обработки посадочного гнезда в корпусе с допуском H7 и торцевого биения опорной поверхности не более 0,005 мм. Фланец подшипника фиксируется винтами класса прочности 10.9, а осевой зазор регулируется подбором толщины прокладок или точением опорного бурта. Для контроля преднатяга используется измерение момента сопротивления проворачиванию — для свежесмазанного подшипника он должен составлять 0,5–1,5 Нм.

При эксплуатации в условиях повышенной загрязненности (абразивная пыль, стружка) рекомендуется устанавливать торцевые уплотнения или лабиринтные крышки, поскольку полиамидный сепаратор чувствителен к абразивному износу. Регламентное обслуживание включает контроль уровня смазки каждые 2000 моточасов и полную замену смазочного материала через 8000–10000 моточасов в зависимости от интенсивности нагружения.

Вопросы и ответы