Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовой запорный клапан УН521-ЗМ311: проходной фланцевый сальниковый с ручным управлением
УН521-ЗМ311 — судовой запорный клапан проходного типа с фланцевым присоединением к трубопроводу и сальниковым уплотнением подвижного шпинделя. Ручной привод обеспечивает прямую механическую передачу крутящего момента на золотник без промежуточных редукторов и исполнительных механизмов. Изделие относится к классу арматуры, эксплуатируемой в системах судовых энергетических установок, где требуется герметичное отключение участка трубопровода при отсутствии электропитания.
Конструктивные особенности
Корпус клапана — проходной, с двумя фланцами под приварку или болтовое соединение. Сальниковый узел формируется из набивочных колец, поджимаемых грундбуксой; конструкция допускает подтяжку уплотнения без демонтажа арматуры. Затвор выполняется в виде золотника с плоской или конической уплотнительной поверхностью, что обеспечивает класс герметичности по ГОСТ 9544 при ручном управлении маховиком.
Материал корпусных деталей подбирается исходя из рабочей среды: углеродистая сталь для топливных и масляных магистралей, коррозионностойкие хромоникелевые стали для забортной воды и рассольных контуров. Уплотнительные поверхности могут наплавляться или оснащаться сменными седлами.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Номинальный диаметр DN | 15–200 мм | Присоединение | фланцевое | ГОСТ 12815 |
| Номинальное давление PN | 1,6–4,0 МПа | Тип затвора | золотниковый | двухсторонняя герметичность |
| Рабочая температура | –40…+300 C | Управление | ручное, маховик | без редуктора |
| Уплотнение шпинделя | сальниковое | Класс герметичности | A по ГОСТ 9544 | для запорной арматуры |
| Среда | вода, пар, масло, топливо | Регулировка | подтяжка грундбуксы | без разборки корпуса |
Области применения
- Системы охлаждения главных и вспомогательных судовых двигателей.
- Топливные и масляные магистрали судовых энергетических установок.
- Балластные, осушительные и противопожарные трубопроводы.
- Контуры забортной воды и рассольные системы рефрижераторных установок.
- Паропроводы вспомогательных котлов и теплообменного оборудования.
- Технологические линии судовых опреснителей и сепараторов.
Материалы и исполнения
Корпусные детали изготавливаются из стали марок 20, 25Л, 12Х18Н10Т, 10Х17Н13М2Т в зависимости от агрессивности среды. Шпиндель выполняется из коррозионностойкой стали с поверхностным упрочнением. Сальниковая набивка — асбестографитовая или из терморасширенного графита, стойкая к воздействию пара и горячих нефтепродуктов.
Фланцы обрабатываются под прокладки из паронита, асбестового картона или спирально-навитых уплотнений. Крепёж — шпильки или болты из легированной стали с антикоррозионным покрытием.
Условия эксплуатации
Клапан рассчитан на работу при вибрационных нагрузках, характерных для судовых трубопроводов, и при крене судна. Ручное управление позволяет оперативно перекрывать поток при отказе автоматики. Сальниковый узел требует периодической подтяжки и контроля утечки по шпинделю. Монтаж выполняется с соблюдением соосности фланцев для исключения перекосов золотника.
Вопросы и ответы
Какое присоединение у клапана УН521-ЗМ311?
Фланцевое, по ГОСТ 12815, с уплотнительными поверхностями под паронитовые или спирально-навитые прокладки.
Чем обеспечивается герметичность по шпинделю?
Сальниковым узлом с набивочными кольцами из терморасширенного графита или асбестографита, поджимаемыми грундбуксой.
Для каких сред применяется клапан?
Для воды, пара, масла, топлива и рассолов в судовых системах охлаждения, топливоподачи и балластировки.
Какой класс герметичности обеспечивается?
Класс A по ГОСТ 9544 при ручном управлении маховиком без редуктора.