Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Модель:tm2242747
0 р.
Dn, мм:
32
PN, кгс/см2:
10
Марка:
521-18208
Модель:tm2242738
0 р.
Dn, мм:
40
PN, кгс/см2:
10
Марка:
521-18209
Модель:tm2242741
0 р.
Dn, мм:
50
PN, кгс/см2:
10
Марка:
521-18210
Модель:tm2242745
0 р.
Dn, мм:
65
PN, кгс/см2:
10
Марка:
521-18211
Специальный проходной фланцевый сальниковый судовой запорный клапан с ручным управлением 521-35.3204
Модель:tm2242744
0 р.
Dn, мм:
50
PN, кгс/см2:
40
Марка:
521-35.3204
Модель:tm2242749
0 р.
Dn, мм:
40
PN, кгс/см2:
25
Марка:
521-35.934
Модель:tm2242757
0 р.
Dn, мм:
100
PN, кгс/см2:
10
Марка:
521-ЗM438
Модель:tm2242737
0 р.
Dn, мм:
20
PN, кгс/см2:
80
Марка:
521-ЗМ750
Специальный проходной фланцевый сальниковый судовой запорный клапан с ручным управлением УН521-ЗМ310
Модель:tm2242754
0 р.
Dn, мм:
32
PN, кгс/см2:
25
Марка:
УН521-ЗМ310
Специальный проходной фланцевый сальниковый судовой запорный клапан с ручным управлением УН521-ЗМ311
Модель:tm2242751
0 р.
Dn, мм:
40
PN, кгс/см2:
25
Марка:
УН521-ЗМ311
Специальный проходной фланцевый сальниковый судовой запорный клапан с ручным управлением УН521-ЗМ312
Модель:tm2242758
0 р.
Dn, мм:
50
PN, кгс/см2:
25
Марка:
УН521-ЗМ312
Специальный проходной фланцевый сальниковый судовой запорный клапан с ручным управлением УН521-ЗМ313
Модель:tm2242752
0 р.
Dn, мм:
60
PN, кгс/см2:
10
Марка:
УН521-ЗМ313
Специальный проходной фланцевый сальниковый судовой запорный клапан с ручным управлением УН521-ЗМ314
Модель:tm2242755
0 р.
Dn, мм:
70
PN, кгс/см2:
10
Марка:
УН521-ЗМ314
Специальный проходной фланцевый сальниковый судовой запорный клапан с ручным управлением УН521-ЗМ315
Модель:tm2242756
0 р.
Dn, мм:
80
PN, кгс/см2:
10
Марка:
УН521-ЗМ315
Специальный проходной фланцевый сальниковый судовой запорный клапан с ручным управлением УН521-ЗМ316
Модель:tm2242753
0 р.
Dn, мм:
32
PN, кгс/см2:
40
Марка:
УН521-ЗМ316
Специальный проходной фланцевый сальниковый судовой запорный клапан с ручным управлением
Специальный проходной фланцевый сальниковый судовой запорный клапан с ручным управлением предназначен для герметичного перекрытия потоков рабочих сред в судовых трубопроводных системах. Конструкция соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и Речного регистра, что допускает установку на судах неограниченного района плавания. Устройство применяется в системах общесудового назначения, включая балластные, осушительные, переливные и зачистные магистрали.
Корпус клапана выполнен методом литья из латуни или бронзы, что обеспечивает стойкость к коррозионному воздействию морской воды и конденсата. Проходная схема корпуса минимизирует гидравлическое сопротивление и позволяет использовать клапан в прямолинейных участках трубопроводов без дополнительных отводов. Фланцевое присоединение по ГОСТ 33259-2015 или ГОСТ 1536-76 обеспечивает надежную стыковку с ответными фланцами судовых магистралей.
Сальниковый узел уплотнения шпинделя с поджимной втулкой и набивкой из графитизированного асбеста или фторопластовой ленты исключает протечки рабочей среды в атмосферу отсека. Ручной маховик с фиксацией положения позволяет точно дозировать степень открытия проходного сечения. Уплотнительные поверхности корпус-золотник притерты и проходят гидроиспытания на герметичность класса А по ГОСТ Р 54808-2011.
Технические характеристики
Клапан рассчитан на рабочие параметры, соответствующие условиям эксплуатации судовых систем:
- номинальный диаметр от 25 до 150 мм;
- рабочее давление от 16 до 25 кгс/см;
- температура рабочей среды от 40 до +80 C;
- среда морская и пресная вода, нефтепродукты, топливо;
- присоединение фланцевое, исполнение по ГОСТ 33259-2015;
- управление ручной маховик, невыдвижной шпиндель.
Конструктивные особенности
Специальное исполнение клапана предусматривает усиленный сальниковый узел с дополнительным кольцом из фторопласта, что повышает ресурс уплотнения при вибрационных нагрузках. Золотник клапана имеет обрезиненные уплотнительные кольца или металлический притир в зависимости от модификации. Направляющие элементы золотника исключают перекос при закрытии и обеспечивают плавный ход штока.
Клапан поставляется в климатическом исполнении У2 и Т2 по ГОСТ 15150-69, что допускает эксплуатацию при температуре окружающей среды от 40 до +45 C. Наружная поверхность корпуса окрашена судовой эмалью, устойчивой к соляному туману и ультрафиолетовому излучению. Маховик выполнен из силумина или чугуна с шаровой рукояткой для удобства обслуживания.
Применение в судовых системах
Клапан устанавливается в следующих инженерных системах морских и речных судов:
- балластные и осушительные магистрали;
- системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
- топливные и масляные трубопроводы;
- пожарные магистрали и системы орошения;
- системы сточных вод и санитарные трубопроводы.
Устройство монтируется в машинных отделениях, насосных станциях, на палубах и в межбортовых пространствах. Допускается установка в помещениях с повышенной влажностью и запыленностью при условии регулярного технического обслуживания сальникового узла.
Испытания и контроль качества
Каждый клапан проходит гидравлические испытания на прочность и плотность материала корпуса давлением, в 1,5 раза превышающим рабочее. Герметичность затвора проверяется водой или воздухом при рабочем давлении. Изделия маркируются согласно требованиям РМРС с указанием условного прохода, рабочего давления и номера партии.
| DN, мм | Рабочее давление, кгс/см | Масса, кг | Строительная длина, мм | Температура среды, C |
|---|---|---|---|---|
| 25 | 25 | 4,2 | 160 | от 40 до +80 |
| 50 | 25 | 9,8 | 230 | от 40 до +80 |
| 80 | 16 | 18,5 | 310 | от 40 до +80 |
| 100 | 16 | 27,0 | 350 | от 40 до +80 |
| 150 | 16 | 48,0 | 480 | от 40 до +80 |
Маркировка и комплектация поставки
На корпусе клапана наносится маркировка с указанием условного прохода, номинального давления, марки материала и товарного знака изготовителя. В комплект поставки входят ответные фланцы с прокладками и крепежными элементами, паспорт изделия и руководство по эксплуатации. По запросу возможна поставка с электроприводом или пневмоприводом для дистанционного управления.
Вопросы и ответы (FAQ)
Какая рабочая среда допустима для данного клапана?
Клапан рассчитан на морскую и пресную воду, нефтепродукты с температурой до +80 C, а также на сжатый воздух и инертные газы при соответствующем исполнении уплотнений.
Чем отличается специальное исполнение от стандартного судового клапана?
Специальное исполнение предусматривает усиленный сальниковый узел с дополнительным фторопластовым кольцом, повышенную точность притирки затвора и расширенный диапазон рабочих температур.
Требуется ли техническое обслуживание сальникового узла?
Периодичность подтяжки сальниковой втулки определяется регламентом судовой службы, но не реже одного раза в год. При появлении следов протечки необходимо поджать набивку или заменить ее.
Возможна ли установка клапана в вертикальном положении?
Допускается монтаж в любом пространственном положении, однако для обеспечения равномерного износа направляющих рекомендуется установка шпинделем вверх.