Специальный проходной фланцевый сальниковый судовой запорный клапан с ручным управлением УН521-ЗМ312 в Минске

Судовой запорный клапан УН521-ЗМ312: проходной фланцевый сальниковый с ручным управлением

УН521-ЗМ312 — специальный проходной фланцевый сальниковый судовой запорный клапан с ручным управлением, предназначенный для герметичного перекрытия потока рабочей среды в судовых трубопроводных системах. Корпус выполняется из бронзы или латуни, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивным средам. Сальниковое уплотнение штока с набивкой из пропитанного асбеста или PTFE-шнура гарантирует герметичность при возвратно-поступательном движении шпинделя. Присоединение — фланцевое по ГОСТ 1536 или DIN 2501, что упрощает монтаж и демонтаж на судовых системах.

Конструктивные особенности и технические параметры

Клапан УН521-ЗМ312 относится к классу запорной арматуры с ручным маховичным управлением. Проходной тип корпуса обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление и прямолинейный поток рабочей среды. Сальниковый узел включает грундбуксу, нажимную втулку и уплотнительные кольца, поджимаемые при техническом обслуживании. Материал уплотнительных поверхностей затвора — бронза по бронзе или бронза по нержавеющей стали, что снижает риск задиров и обеспечивает ресурс до 10 000 циклов срабатывания.

Клапан рассчитан на рабочее давление до 1,6 МПа и температуру среды от –30 C до +150 C. Условный проход DN варьируется от 15 до 200 мм. Управление осуществляется вручную через маховик, закреплённый на шпинделе; для дистанционного управления предусмотрена возможность установки редуктора или электропривода. Фланцы имеют уплотнительные поверхности типа «шип-паз» или «выступ-впадина» для повышения герметичности стыка.

Области применения

• Судовые системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей.
• Балластные и осушительные системы на судах морского и речного флота.
• Топливные и масляные трубопроводы судовых энергетических установок.
• Системы пожаротушения и водяные противопожарные магистрали.
• Санитарные и сточные системы на судах и плавучих буровых платформах.
• Вспомогательные трубопроводы парогенераторов и теплообменных аппаратов.

Материалы и стандарты

• Корпус — бронза БрАЖ9-4 или латунь ЛМцЖ55-3-1 по ГОСТ 18175.
• Шпиндель — нержавеющая сталь 12Х18Н10Т или 08Х18Н10.
• Уплотнение сальника — асбестовый шнур ШАОН или PTFE-шнур.
• Фланцы — ГОСТ 1536, DIN 2501, ISO 7005-1.
• Испытания — ГОСТ 5761, ГОСТ 33257, правила Российского морского регистра судоходства.

Технические характеристики

Особенности эксплуатации на судах

Клапан УН521-ЗМ312 устанавливается на трубопроводах с рабочей средой в виде морской воды, топлива, масла и пара. Сальниковое уплотнение требует периодического поджатия грундбуксы для компенсации износа набивки. При монтаже необходимо обеспечить соосность фланцев и равномерную затяжку болтовых соединений во избежание перекоса шпинделя. В условиях вибрации и качки судна рекомендуется применять стопорные элементы для маховика. Ревизия клапана проводится не реже одного раза в год с заменой сальниковой набивки и проверкой герметичности затвора.

Вопросы и ответы