Фильтр масла и топлива 427-03.215 (ИТШЛ6114421): конструкция, параметры и применение
Фильтр 427-03.215 с обозначением ИТШЛ6114421 — сменный фильтрующий элемент тарельчато-щелевого типа, предназначенный для очистки рабочих жидкостей в системах смазки и топливоподачи стационарного и транспортного оборудования. Изделие относится к классу металлических щелевых фильтров, в которых фильтрующая поверхность образована набором калиброванных пластин, а не пористой бумагой или сеткой. Зазор между пластинами задаёт номинальную тонкость фильтрации и определяет задерживаемые фракции загрязнений.
Конструктивно элемент 427-03.215 представляет собой пакет стальных дисков, набранных на центральном стержне и стянутых концевыми фланцами. Жидкость проходит через кольцевые щели между пластинами в радиальном направлении, после чего отводится через внутреннюю полость стержня. Такая схема обеспечивает развитую поверхность фильтрации при компактных габаритах и допускает многократную регенерацию без замены элемента.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Номинальная тонкость фильтрации | 40–63 | мкм | по зазору пластин | щелевой тип |
| Рабочее давление | до 1,6 | МПа | непрерывный режим | гидравлический контур |
| Температура рабочей среды | –30…+120 | C | масло, дизтопливо | термостойкое исполнение |
| Перепад давления на элементе | 0,05–0,15 | МПа | рабочий диапазон | сигнал на промывку |
| Материал пластин | сталь конструкционная | — | антикоррозионное покрытие | штампованные диски |
| Присоединение | фланцевое | — | осевое | по посадочному гнезду |
Конструктивные особенности
Фильтрующий пакет 427-03.215 собирается с нормированным усилием стяжки, что исключает самопроизвольное изменение зазора при пульсациях давления в линии. Пластины имеют плоскопараллельную обработку рабочих поверхностей, благодаря чему тонкость фильтрации сохраняется по всей высоте пакета, а не только в центральной зоне. Кромки дисков образуют систему щелей, ориентированных перпендикулярно потоку, что снижает вероятность заклинивания крупных частиц.
Обозначение ИТШЛ6114421 указывает на исполнение корпуса и тип присоединительного узла, применяемые в агрегатах конкретных серий. Элемент устанавливается в штатное гнездо фильтродержателя и фиксируется по торцам, что обеспечивает герметичность перепуска без дополнительных уплотнительных прокладок на фильтрующей части.
Область применения
- Системы смазки металлорежущих станков, включая узлы подачи СОЖ и гидростанции.
- Топливные контуры дизельных двигателей стационарных электроагрегатов и компрессорных установок.
- Гидроприводы прессового и кузнечно-штамповочного оборудования.
- Маслосистемы редукторов и насосных агрегатов с принудительной циркуляцией.
- Промывочные стенды и установки регенерации индустриальных масел.
Эксплуатация и обслуживание
Регенерация элемента 427-03.215 выполняется промывкой в растворителях с последующей продувкой сжатым воздухом в направлении, обратном рабочему потоку. Щелевая конструкция допускает многократный цикл восстановления без потери геометрии зазора. Контроль состояния ведётся по перепаду давления: рост до верхней границы диапазона сигнализирует о накоплении шлама и необходимости очистки.
При монтаже важно обеспечить соосность элемента с посадочным гнездом и нормированный момент затяжки крепежа, поскольку перекос приводит к неравномерному распределению потока и локальному увеличению перепада. Для топливных контуров дополнительно контролируется отсутствие обводнения среды, так как вода ускоряет коррозию пластин и изменяет геометрию щелей.
Вопросы и ответы
Какая тонкость фильтрации у элемента 427-03.215?
Номинальная тонкость определяется зазором между пластинами и составляет 40–63 мкм в зависимости от исполнения пакета.
Можно ли промывать фильтр и использовать повторно?
Да. Щелевая конструкция допускает многократную регенерацию промывкой и обратной продувкой без замены элемента.
При каком перепаде давления требуется обслуживание?
Сигналом к очистке служит рост перепада до 0,15 МПа и выше в рабочем режиме.
Совместим ли элемент с дизельным топливом?
Да, материал пластин и покрытие рассчитаны на работу с маслами и дизтопливом в диапазоне –30…+120 C.
