Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Стальной фильтр масла и топлива 427-03.216 (ИТШЛ6114422)
Стальной фильтр масла и топлива 427-03.216 (артикул ИТШЛ6114422) — сменный фильтрующий элемент, предназначенный для тонкой очистки дизельного топлива и моторного масла в системах смазки и питания двигателей внутреннего сгорания. Корпус выполнен из стали, что обеспечивает повышенную механическую прочность и устойчивость к деформации при перепадах давления в магистрали. Фильтр рассчитан на работу в условиях вибрационных нагрузок и температурных колебаний, характерных для стационарных и транспортных силовых установок.
Конструкция фильтра 427-03.216 предусматривает использование фильтрующего пакета с заданной тонкостью отсева, что позволяет задерживать абразивные частицы, продукты окисления масла и механические примеси, попадающие в топливо при хранении и перекачке. Стальной корпус обеспечивает сохранность геометрии фильтроэлемента при повышенном дифференциальном давлении, исключая коллапс шторки и сброс накопленных загрязнений в очищаемую среду.
Технические характеристики
Фильтр 427-03.216 (ИТШЛ6114422) применяется в системах смазки дизельных двигателей и топливных системах с расходом до 50 л/мин. Рабочая температура среды — от –40 до +100 C. Номинальная тонкость фильтрации — 25–40 мкм. Перепад давления на чистом фильтроэлементе не превышает 0,02 МПа, предельно допустимый перепад — 0,08 МПа. Присоединительные размеры соответствуют типовым посадочным местам фильтров серии 427.
| Параметр | Значение | Единица измерения | Условия | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Номинальная тонкость фильтрации | 25–40 | мкм | по ГОСТ 25276 | для топлива и масла |
| Рабочее давление | до 1,0 | МПа | импульсное | стальной корпус |
| Перепад давления | 0,02–0,08 | МПа | чистый/загрязнённый | предельный |
| Температура среды | –40…+100 | C | непрерывный режим | кратковременно до +120 C |
| Ресурс до замены | 500–1000 | моточасов | зависит от загрязнённости | контроль по перепаду |
Конструктивные особенности
Фильтрующий элемент 427-03.216 выполнен по схеме с коаксиальным расположением фильтровальной шторки и перфорированного каркаса. Стальной корпус обеспечивает жёсткость конструкции и защиту фильтровального материала от механических повреждений при монтаже и эксплуатации. Уплотнительные элементы изготовлены из маслобензостойкой резины, сохраняющей эластичность при низких температурах.
Фильтр 427-03.216 (ИТШЛ6114422) устанавливается в системах смазки компрессорного оборудования, дизель-генераторных установок, судовых вспомогательных двигателей и стационарных силовых агрегатов. Применение стального корпуса целесообразно в условиях повышенной вибрации, где пластиковые корпуса могут разрушаться под действием усталостных нагрузок.
Применение
- Системы смазки дизельных двигателей внутреннего сгорания
- Топливные системы дизель-генераторных установок
- Масляные системы компрессорных станций
- Судовые вспомогательные силовые установки
- Гидравлические системы с минеральными маслами
Вопросы и ответы
Какая тонкость фильтрации у элемента 427-03.216?
Номинальная тонкость фильтрации составляет 25–40 мкм, что обеспечивает задержание абразивных частиц и продуктов окисления, характерных для эксплуатационных загрязнений дизельного топлива и моторного масла.
Можно ли использовать фильтр 427-03.216 для очистки гидравлического масла?
Да, фильтр применим для минеральных гидравлических масел с вязкостью до 100 мм/с при рабочей температуре до +100 C. Стальной корпус обеспечивает устойчивость к импульсным нагрузкам в гидросистемах.
Как определить момент замены фильтроэлемента?
Замену производят при достижении перепада давления 0,08 МПа на загрязнённом элементе либо по регламенту технического обслуживания — через 500–1000 моточасов в зависимости от степени загрязнённости среды.
Какие уплотнения используются в фильтре 427-03.216?
Уплотнительные кольца изготовлены из маслобензостойкой резины на основе нитрильного каучука, сохраняющей герметичность в диапазоне температур от –40 до +120 C.