Фильтр масла и топлива 427-03.220-01 (ИТШЛ6114426-01): конструкция, параметры и применение
Фильтр 427-03.220-01 с обозначением ИТШЛ6114426-01 — сменный фильтрующий элемент промышленного исполнения, применяемый в системах очистки рабочей жидкости и дизельного топлива. Изделие относится к классу навивных (щелевых) фильтроэлементов с металлической фильтрующей поверхностью и предназначено для установки в корпусные узлы силовых агрегатов, гидростанций и топливоподающих контуров. Конструктивное обозначение 427-03.220-01 указывает на принадлежность к типоразмерному ряду фильтров с определёнными присоединительными размерами и номинальной пропускной способностью, а индекс ИТШЛ6114426-01 — на заводскую спецификацию исполнения.
Конструктивное исполнение
Фильтроэлемент выполняется в виде цилиндрической навивки профилированной проволоки на каркас, что формирует систему калиброванных щелей постоянного размера по всей высоте. Такая схема обеспечивает жёсткую геометрию фильтрующей поверхности и устойчивость к знакопеременным перепадам давления. Опорный каркас воспринимает гидравлические нагрузки при пусковых забросах, а торцевые фланцы фиксируют элемент в корпусе и исключают перепуск неочищенного потока мимо фильтрующей поверхности.
Материал исполнения — коррозионностойкая сталь, что допускает работу в контакте с обводнённым топливом и рабочими жидкостями на минеральной основе. Навивная конструкция поддаётся отмывке и повторному использованию после регенерации, в отличие от одноразовых бумажных и синтетических патронов.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Номинальная тонкость фильтрации | 25 | мкм | по номиналу | щелевая навивка |
| Рабочее давление | до 1,6 | МПа | непрерывный режим | пиковое — кратковременно выше |
| Перепад давления на элементе | 0,05–0,15 | МПа | рабочий диапазон | сигнал на замену |
| Температура рабочей среды | –30…+120 | C | длительно | ограничена уплотнениями корпуса |
| Материал фильтрующей поверхности | сталь коррозионностойкая | — | навивная | регенерируемая |
| Присоединение | фланцевое / резьбовое | — | по корпусу | согласно спецификации |
Область применения
Фильтр 427-03.220-01 устанавливается в контуры, где требуется стабильная очистка при высоких механических нагрузках и загрязнённости среды. Типовые позиции:
- системы смазки и гидравлики металлорежущих станков, прессов, прокатного оборудования;
- топливоподающие магистрали дизельных двигателей стационарных энергоустановок и дизель-генераторов;
- гидростанции строительной, дорожной и подъёмно-транспортной техники;
- контуры очистки рабочей жидкости в горно-обогатительном и цементном производстве;
- вспомогательные системы судовых и тепловозных дизелей.
Эксплуатационные особенности
Навивной фильтроэлемент сохраняет пропускную способность при накоплении загрязнений до момента достижения предельного перепада давления. Регенерация выполняется промывкой в растворителях или ультразвуковой обработкой, что снижает эксплуатационные затраты на расходные элементы. При контроле состояния ориентируются на перепад давления и результаты анализа рабочей жидкости на содержание механических примесей.
Установка требует соблюдения направления потока, указанного на корпусе, и герметичности торцевых уплотнений. Применение элемента вне штатного корпуса или с несовпадающими присоединительными размерами не допускается.
Вопросы и ответы
Какая тонкость фильтрации у фильтра 427-03.220-01?
Номинальная тонкость фильтрации — 25 мкм, что определяется шагом навивки профилированной проволоки. Фактическая задерживающая способность зависит от гранулометрического состава загрязнений и вязкости среды.
Можно ли промывать и использовать элемент повторно?
Да. Металлическая навивная поверхность допускает регенерацию промывкой и ультразвуковой очисткой. Повторная установка возможна при сохранении геометрии щелей и целостности каркаса.
При каком перепаде давления элемент подлежит замене или очистке?
Ориентир — достижение перепада 0,15 МПа в рабочем режиме. Превышение этого значения свидетельствует о предельном накоплении загрязнений и снижении пропускной способности.
Совместим ли фильтр с обводнённым дизельным топливом?
Коррозионностойкое исполнение фильтрующей поверхности допускает контакт с обводнённым топливом. При этом рекомендуется контролировать состояние торцевых уплотнений и корпуса.
