Стальной фильтр масла и топлива 427-03.252-1 (ИТШЛ6114420) в Минске

Стальной фильтр масла и топлива переносной 100x10 мм 427-03.252-1 (ИТШЛ.061144.020)

Модель:tm2244041

0 р.

Стальной фильтр масла и топлива 427-03.252-1 (ИТШЛ6114420)

Стальной фильтр масла и топлива 427-03.252-1 (ИТШЛ6114420) — сменный фильтрующий элемент полнопоточного типа, предназначенный для тонкой очистки смазочных масел и дизельного топлива в системах смазки и топливоподачи промышленного оборудования. Изделие выпускается по техническим условиям ИТШЛ6114420 и применяется в качестве штатного компонента в масляных и топливных системах тракторов, комбайнов, дорожно-строительной техники, а также стационарных дизельных агрегатов.

Конструктивные особенности

Корпус фильтра изготовлен из листовой стали с антикоррозионным покрытием, что обеспечивает устойчивость к воздействию минеральных масел, дизельного топлива и конденсата. Фильтрующий пакет набран из гофрированной бумаги с заданной пористостью, что обеспечивает номинальную тонкость фильтрации в диапазоне 25–40 мкм. Торцевые крышки завальцованы в корпус, исключая перепуск неочищенной среды через байпасные зазоры.

Герметичность соединений достигается за счет уплотнительного кольца круглого сечения, устанавливаемого в проточку на присоединительной плите. Конструкция рассчитана на работу при избыточном давлении до 1,0 МПа и перепаде давления на фильтроэлементе до 0,15 МПа без разрушения фильтрующего пакета.

Технические параметры

Параметр	Значение	Ед. изм.	Метод контроля	Примечание
Номинальная тонкость фильтрации	25–40	мкм	ГОСТ 25279	по коагулометрическому методу
Рабочее давление	до 1,0	МПа	гидроиспытания	без остаточной деформации
Перепад давления на элементе	0,15	МПа	манометрический	при расходе 20 л/мин
Температура рабочей среды	–40…+100	C	термокамера	кратковременно до +120 C
Ресурс до замены	500–1000	мото-ч	эксплуатационные испытания	зависит от загрязненности среды

Применение

Фильтр 427-03.252-1 устанавливается в магистралях полнопоточной очистки масла в двигателях внутреннего сгорания и в линиях тонкой фильтрации дизельного топлива перед топливной аппаратурой высокого давления. Типовые места установки — масляные и топливные системы гусеничных и колесных тракторов, зерноуборочных комбайнов, экскаваторов, бульдозеров, а также дизель-генераторных установок мощностью до 200 кВт.

Применение фильтра в системах смазки форсированных дизелей позволяет снизить абразивный износ подшипников коленчатого вала, втулок верхней головки шатуна и гильз цилиндров. В топливных системах фильтр защищает плунжерные пары ТНВД и форсунки от абразивных частиц, образующихся при хранении и транспортировке топлива.

Условия эксплуатации

Фильтроэлемент сохраняет работоспособность при вибрационных нагрузках с ускорением до 5g в диапазоне частот 10–500 Гц, что соответствует условиям работы на мобильной технике. Допускается эксплуатация при относительной влажности до 98% при температуре 25 C без образования конденсата на внутренних поверхностях.

Регламент замены определяется по показаниям индикатора засоренности или по достижении перепада давления 0,15 МПа. При работе на топливах с повышенным содержанием механических примесей или при эксплуатации в запыленных условиях интервал замены сокращается в 1,5–2 раза.

Вопросы и ответы

Какая тонкость фильтрации у элемента 427-03.252-1?

Номинальная тонкость фильтрации составляет 25–40 мкм, что обеспечивает задержание абразивных частиц, опасных для прецизионных пар топливной аппаратуры и подшипников скольжения.

В каких системах применяется фильтр ИТШЛ6114420?

Фильтр применяется в полнопоточных масляных системах двигателей внутреннего сгорания и в линиях тонкой очистки дизельного топлива тракторов, комбайнов, дорожно-строительной техники и стационарных дизельных агрегатов.

Какой ресурс до замены у фильтроэлемента?

Ресурс составляет 500–1000 мото-часов в зависимости от степени загрязненности масла или топлива. При повышенной запыленности или использовании топлива с механическими примесями интервал замены сокращается.

При каком перепаде давления требуется замена фильтра?

Замена производится при достижении перепада давления на фильтроэлементе 0,15 МПа. Превышение этого значения может привести к разрушению фильтрующего пакета и попаданию загрязнений в систему.