Стальной фильтр масла и топлива 427-03.253-1 (ИТШЛ6114421) в Минске


Фильтр масла и топлива 427-03.253-1 (ИТШЛ6114421): конструкция и применение

Фильтр 427-03.253-1 с обозначением ИТШЛ6114421 — сменный фильтрующий элемент промышленного назначения, применяемый в системах смазки и топливоподачи стационарного и мобильного оборудования. Изделие относится к классу навивных (ленточных) щелевых фильтров: фильтрующая поверхность образована профилированной проволокой, навитой на перфорированный каркас, что формирует жёсткую щелевую структуру с калиброванным зазором. Такая конструкция обеспечивает высокую грязеёмкость и механическую стойкость к пульсациям давления, характерным для гидросистем и топливных контуров.

Обозначение ИТШЛ6114421 указывает на исполнение корпуса и присоединительных размеров, унифицированных под конкретные посадочные места фильтродержателей. Элемент работает как в режиме полнопоточного фильтрования, так и в перепускных (байпасных) линиях, где требуется защита насосов и форсунок от абразивных частиц.

Технические характеристики

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеПримечание
Номинальная тонкость фильтрации25мкмпо щелевому зазоруноминал
Рабочее давлениедо 1,6МПанепрерывный режимпиковое — 2,0 МПа
Перепад давления на элементе0,05–0,15МПарабочий диапазонсигнал на замену
Температура рабочей среды–30…+120Cмасло, дизтопливократковременно до +130 C
Материал фильтрующей навивкисталь—профилированная проволокаантикоррозионное исполнение
Присоединениефланцевое / резьбовое—по посадочному гнездуИТШЛ6114421

Конструктивные особенности

Фильтрующий элемент 427-03.253-1 выполнен по схеме «проволочная навивка на каркас»: между соседними витками профилированной проволоки выдерживается постоянный зазор, задающий тонкость отсева. В отличие от бумажных и синтетических элементов, щелевой стальной фильтр не теряет форму при загрязнении и допускает многократную регенерацию. Каркас воспринимает перепад давления и исключает схлопывание фильтрующей поверхности при пульсациях потока.

Ключевые эксплуатационные свойства:

  • жёсткая щелевая структура — стабильная тонкость фильтрации независимо от степени загрязнения;
  • высокая грязеёмкость за счёт развитой поверхности навивки;
  • стойкость к гидроударам в напорных линиях гидросистем;
  • возможность промывки и повторной установки после регенерации;
  • работоспособность в контурах с вязкими маслами и дизельным топливом.

Области применения

Элемент ИТШЛ6114421 востребован в системах, где требуется защита прецизионных пар от абразивного износа. Типовые узлы установки:

  • системы смазки металлорежущих станков и гидравлических прессов;
  • топливные контуры дизельных двигателей стационарных электроагрегатов;
  • маслостанции прокатного и кузнечно-прессового оборудования;
  • гидроприводы строительной и дорожной техники;
  • системы подачи топлива котельных и судовых энергоустановок.

В контурах с тонкой очисткой фильтр 427-03.253-1 часто устанавливается последовательно с бумажными элементами: щелевая ступень принимает основную массу загрязнений и продлевает ресурс финишной фильтрации.

Материалы и совместимость

Фильтрующая навивка и каркас изготавливаются из коррозионностойкой стали, что обеспечивает совместимость с минеральными маслами, дизельным топливом и рабочими жидкостями на нефтяной основе. Уплотнительные элементы подбираются под конкретную среду и температурный режим. При работе с синтетическими и биоразлагаемыми жидкостями требуется проверка совместимости уплотнений.

Вопросы и ответы

Какая тонкость фильтрации у элемента 427-03.253-1?

Номинальная тонкость определяется щелевым зазором навивки и составляет порядка 25 мкм. Точное значение уточняется по паспорту изделия для конкретного исполнения ИТШЛ6114421.

Допускает ли фильтр повторное использование?

Да. Щелевая стальная конструкция позволяет промывать элемент и возвращать его в работу. Регенерацию выполняют при достижении предельного перепада давления.

При каком перепаде давления элемент подлежит замене?

Сигналом служит рост перепада до 0,15 МПа и выше. Дальнейшая эксплуатация ведёт к снижению расхода и риску деформации навивки.

Совместим ли фильтр с дизельным топливом и вязкими маслами?

Да, элемент рассчитан на работу с маслами и дизтопливом в диапазоне температур –30…+120 C. Для синтетических жидкостей проверяют стойкость уплотнений.