Судовые алюминиевые фильтры 427-03.162-3 (ИТШЛ6114430) в Минске

Судовые алюминиевые фильтры 427-03.162-3 (ИТШЛ6114430): конструкция и применение

Фильтр 427-03.162-3 (обозначение ИТШЛ6114430) — судовой фильтр тонкой очистки с алюминиевым корпусом, входящий в состав систем топливоподготовки и масляных контуров судовых энергетических установок. Изделие поставляется по чертежам конструкторской документации ИТШЛ и предназначено для монтажа в трубопроводных линиях с рабочим давлением до 1,6 МПа. Алюминиевый сплав корпуса обеспечивает стойкость к морской атмосфере и снижение массы узла при сохранении прочности под вибрационными нагрузками.

Технические характеристики

Корпус и крышка отлиты из алюминиевого сплава АК12 (АЛ2) по ГОСТ 1583, фильтрующий элемент — сетчатый или бумажный, сменный. Присоединение — фланцевое или резьбовое в зависимости от исполнения. Уплотнения — маслобензостойкая резина, стойкая к дизельному топливу и моторному маслу.

Конструктивные особенности

Алюминиевый корпус 427-03.162-3 выполнен неразъёмным или с откидной крышкой на шпильках. Внутренняя полость имеет дренажный штуцер для слива отстоя. Фильтрующий элемент фиксируется пружинным прижимом, исключающим перепуск неочищенной среды при перепаде давления. Перепад давления контролируется по манометрам до и после фильтра; при достижении 0,1 МПа элемент подлежит замене.

• Корпус — сплав АК12, литьё в кокиль, грунтовка и окраска по судовой схеме.
• Фильтроэлемент — сетка из нержавеющей стали 12Х18Н10Т или бумага БФ-2.
• Присоединительные размеры — по чертежу ИТШЛ6114430.
• Уплотнения — резина МБС, стойкая к дизтопливу и маслу М10Г2к.
• Крепёж — шпильки М10 из стали 20Х13 с антикоррозионным покрытием.

Область применения

Фильтр устанавливается в системах подачи топлива к главным и вспомогательным дизелям, в масляных контурах редукторов и валопроводов, а также в гидросистемах судовых механизмов. Применяется на судах речного и морского флота, включая буксиры, сухогрузы и рыбопромысловые суда. Может использоваться как элемент систем аварийного дизель-генератора.

• Топливные системы главных дизелей 6ЧН 25/34 и аналогичных.
• Масляные линии смазки дейдвудных устройств.
• Гидравлика рулевых машин и брашпилей.
• Системы подготовки топлива перед ТНВД.
• Вспомогательные контуры дизель-генераторов.

Эксплуатация и обслуживание

Обслуживание включает периодический контроль перепада давления, слив отстоя из дренажа и замену фильтроэлемента. При работе в условиях повышенной обводнённости топлива рекомендуется установка влагоотделителя перед фильтром. Алюминиевый корпус не требует дополнительной защиты при эксплуатации в морской среде, однако при контакте с медными сплавами необходима изоляция во избежание электрохимической коррозии.

Вопросы и ответы