Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Модель:tm2244025
0 р.
Судовые нержавеющие фильтры 427-03.179-4 (ИТШЛ6114437-02)
Фильтр 427-03.179-4 с обозначением ИТШЛ6114437-02 — судовой корпусный фильтр для систем забортной и пресной воды, топлива и масла, изготавливаемый по чертежам судовой документации. Корпус и внутренние элементы выполняются из коррозионностойкой стали, что обеспечивает работоспособность в условиях морской атмосферы, постоянного контакта с солёной водой и вибрационных нагрузок на судовых фундаментах.
Конструкция и материалы
Изделие представляет собой неразъёмный или разъёмный корпус с фильтрующим элементом, закреплённым на перфорированном каркасе. Уплотнение крышки — посадочное, под прокладку из маслобензостойкой резины. Присоединение к трубопроводу — фланцевое или резьбовое, в зависимости от исполнения по чертежу ИТШЛ6114437-02.
- Корпус — сталь 12Х18Н10Т или 08Х18Н10 по ГОСТ 5632
- Фильтрующий элемент — сетка из нержавеющей стали, ячейка 0,4–1,0 мм
- Каркас — перфорированный лист из стали 12Х18Н10Т
- Крепёж — нержавеющие болты М8–М12 с антикоррозионным покрытием
- Прокладки — маслобензостойкая резина, термостойкость до +90 C
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–50 | мм | по чертежу | фланцевое исполнение |
| Рабочее давление | до 1,6 | МПа | +20 C | гидроиспытание 2,4 МПа |
| Тонкость фильтрации | 40–100 | мкм | номинал | сетчатый элемент |
| Температура среды | –40…+120 | C | длительно | без деформации корпуса |
| Пробное давление | 2,4 | МПа | +20 C | выдержка 5 мин |
Применение на судах и в судовых системах
Фильтр устанавливается на напорных и всасывающих линиях перед насосами, теплообменниками и форсунками. Типовые точки монтажа — системы охлаждения главного двигателя, топливоподготовки вспомогательных дизель-генераторов, осушительные и балластные контуры, системы гидравлики рулевой машины.
- Система охлаждения главного двигателя — защита пластинчатых теплообменников
- Топливная система дизель-генераторов — предварительная очистка перед ТНВД
- Балластно-осушительная система — задержание механических примесей
- Гидравлика рулевого привода — защита золотниковых пар
- Система пресной воды — фильтрация перед санитарным блоком
Эксплуатация и обслуживание
Периодичность очистки сетчатого элемента определяется перепадом давления на фильтре — при росте P выше 0,05 МПа элемент извлекается и промывается. Промывка выполняется пресной водой или растворителем с последующей продувкой сжатым воздухом. Корпус из стали 12Х18Н10Т допускает дезинфекцию и обработку моющими составами без потери коррозионной стойкости.
Вопросы и ответы
Из какой стали изготовлен корпус фильтра 427-03.179-4?
Корпус выполняется из коррозионностойкой стали 12Х18Н10Т или 08Х18Н10 по ГОСТ 5632, что обеспечивает стойкость к забортной воде и морской атмосфере.
Какое давление выдерживает фильтр ИТШЛ6114437-02?
Рабочее давление — до 1,6 МПа при +20 C, пробное гидравлическое давление — 2,4 МПа с выдержкой не менее 5 минут.
Какова тонкость фильтрации?
Номинальная тонкость фильтрации сетчатого элемента составляет 40–100 мкм в зависимости от исполнения по чертежу.
Как определить необходимость очистки фильтрующего элемента?
По перепаду давления на фильтре: при росте P выше 0,05 МПа элемент извлекается, промывается пресной водой или растворителем и продувается сжатым воздухом.