Судовые нержавеющие фильтры 427-03.190-4 (ИТШЛ6114438-02)
Судовые нержавеющие фильтры 427-03.190-4 (ИТШЛ6114438-02) — штатные изделия для систем смазки и гидравлики судовых энергетических установок. Корпус фильтра выполнен из коррозионностойкой стали, что обеспечивает работоспособность в условиях прямого контакта с забортной водой, масляными средами и в атмосфере с повышенным содержанием солей. Изделие соответствует чертежу ИТШЛ6114438-02 и предназначено для замены штатного фильтра 427-03.190-4 в штатных системах судового машиностроения.
Фильтрующий элемент задерживает механические примеси, продукты износа пар трения и коксоподобные отложения, циркулирующие в масляном контуре. Применение нержавеющей стали в конструкции исключает образование вторичных загрязнений от коррозии корпуса и обеспечивает стабильный перепад давления на протяжении всего межсервисного интервала.
Конструктивные особенности
Фильтр 427-03.190-4 (ИТШЛ6114438-02) относится к разборным конструкциям со сменным фильтрующим элементом. Основные узлы — корпус, крышка с уплотнительными кольцами, фильтрующий пакет и перепускной клапан, предохраняющий элемент от разрушения при холодном пуске или пиковых нагрузках. Присоединительные размеры и посадочные места полностью повторяют геометрию оригинального изделия, что позволяет выполнять замену без доработки трубопроводной обвязки.
- Материал корпуса — коррозионностойкая сталь аустенитного класса;
- Тонкость фильтрации — 25–40 мкм в зависимости от исполнения фильтроэлемента;
- Рабочая среда — турбинное, трансформаторное и гидравлическое масло;
- Температурный диапазон эксплуатации — от –30 до +120 C;
- Присоединение — фланцевое или резьбовое по чертежу ИТШЛ6114438-02.
Применение в судовых системах
Фильтры 427-03.190-4 устанавливаются в напорных и сливных магистралях систем смазки главных и вспомогательных дизелей, редукторных передач, валопроводов и гидравлических приводов рулевого устройства. Штатное применение — суда морского и речного флота, где требуется высокая надежность фильтрации при вибрационных нагрузках и переменных режимах работы энергетической установки.
Нержавеющее исполнение корпуса делает фильтр пригодным для установки в системах, где возможен подсос забортной воды или контакт с морской атмосферой — в машинных отделениях с повышенной влажностью, насосных станциях и на открытых палубах. Изделие также применяется в береговых дизель-генераторных установках и на объектах с агрессивной средой в цехе.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Ед. изм. | Примечание | Метод контроля |
|---|---|---|---|---|
| Номинальная тонкость фильтрации | 25 | мкм | по паспорту изделия | ГОСТ 25229 |
| Рабочее давление | 1,0 | МПа | макс. 1,6 МПа | гидроиспытания |
| Пропускная способность | 63 | л/мин | при P = 0,05 МПа | стендовые испытания |
| Температура среды | –30…+120 | C | кратковременно до +150 C | термометрия |
| Масса | 4,2 | кг | без фильтроэлемента | взвешивание |
Обозначение и маркировка
Полное обозначение изделия — фильтр 427-03.190-4 ИТШЛ6114438-02. Первая часть номера соответствует каталогу запасных частей судового дизеля, вторая — номеру чертежа изготовителя. Маркировка наносится на корпус методом ударной гравировки и содержит обозначение, товарный знак предприятия-изготовителя и номер партии. При заказе необходимо указывать полное обозначение для исключения ошибок при комплектации.
Вопросы и ответы
Какая тонкость фильтрации у фильтра 427-03.190-4?
Штатная тонкость фильтрации составляет 25 мкм. При использовании фильтроэлементов с другой характеристикой возможно изменение до 40 мкм, но это требует проверки пропускной способности системы.
Можно ли устанавливать фильтр 427-03.190-4 в системе с забортной водой?
Корпус фильтра выполнен из нержавеющей стали и устойчив к коррозии в морской воде. Однако фильтрующий элемент не рассчитан на работу с водой в качестве рабочей среды — изделие предназначено для масляных систем.
Чем отличается обозначение ИТШЛ6114438-02 от 427-03.190-4?
427-03.190-4 — каталожный номер по классификатору судового дизеля, ИТШЛ6114438-02 — номер чертежа, по которому изготовлен фильтр. Оба обозначения относятся к одному изделию и указываются в документации.
Какой перепад давления считается предельным для фильтра?
Рекомендуется производить замену фильтроэлемента при перепаде давления 0,15–0,2 МПа. Перепускной клапан открывается при перепаде около 0,25 МПа, предотвращая разрушение фильтрующего пакета.
