Судовые титановые фильтры 427-30.5840-02 (ИТШЛ6114404-02) в Минске

Судовые титановые фильтры 427-30.5840-02 (ИТШЛ6114404-02)

Судовые титановые фильтры 427-30.5840-02 (ИТШЛ6114404-02) — это штатные элементы топливных и масляных систем судовых энергетических установок, выпускаемые по чертежу ИТШЛ6114404-02. Изделие предназначено для тонкой очистки рабочих жидкостей от механических примесей и продуктов окисления в условиях вибрационных нагрузок, качки и перепадов температур, характерных для морской эксплуатации.

Корпус фильтра выполнен из титанового сплава, что обеспечивает высокую коррозионную стойкость к морской воде, топливам и смазочным материалам. Применение титана исключает электрохимическую коррозию в зоне контакта с трубопроводами из нержавеющих сталей и цветных сплавов, а также снижает общую массу арматуры на судне. Фильтрующий элемент рассчитан на многократную регенерацию и сохраняет номинальную тонкость отсева в течение всего межсервисного интервала.

Конструктивные особенности

Фильтр 427-30.5840-02 (ИТШЛ6114404-02) относится к разборным конструкциям с фланцевым присоединением. Уплотнительные поверхности выполнены по судовым стандартам, что обеспечивает герметичность соединения при рабочих давлениях до 1,0 МПа. Сетчатый фильтрующий пакет изготовлен из нержавеющей стали с ячейкой, обеспечивающей тонкость фильтрации 40–80 мкм. Перепад давления на чистом фильтре не превышает 0,05 МПа, что позволяет использовать изделие в системах с насосами малой производительности.

Титановый корпус не требует окраски и защитных покрытий, что упрощает техническое обслуживание в условиях ограниченного доступа. Резьбовые соединения и крепеж выполнены из коррозионностойких материалов, исключающих закисание при длительных межрейсовых простоях. Масса изделия снижена на 30–40% по сравнению с аналогами из нержавеющей стали, что актуально для судов с жесткими требованиями к остойчивости.

Применение

Фильтры 427-30.5840-02 (ИТШЛ6114404-02) устанавливаются в следующих системах:

• топливные системы дизельных генераторов и главных двигателей;
• масляные системы смазки подшипников и редукторов;
• гидравлические системы рулевого управления и подруливающих устройств;
• системы охлаждения замкнутого контура с пресной водой;
• трубопроводы вспомогательных механизмов машинного отделения.

Изделие применяется на морских и речных судах, буровых платформах и плавучих кранах. Работоспособность сохраняется при температуре окружающей среды от –50 C до +60 C и температуре рабочей среды до +120 C. Фильтр устойчив к воздействию вибрации с частотой до 50 Гц и ускорением до 2g, что подтверждено стендовыми испытаниями.

Технические характеристики

Обозначение и маркировка

Полное обозначение фильтра — 427-30.5840-02 (ИТШЛ6114404-02). Первая часть номера соответствует каталожному индексу судовой арматуры, вторая — номеру чертежа изготовителя. Маркировка наносится на корпус методом ударной гравировки и содержит номер чертежа, заводской номер и дату изготовления. Допускается нанесение дополнительной маркировки по требованию заказчика, включая номер судового проекта и позицию по спецификации.

При заказе запасных частей необходимо указывать полное обозначение фильтра и количество фильтрующих элементов. Фильтрующие элементы поставляются отдельно и взаимозаменяемы с элементами, установленными в фильтрах аналогичной серии. Рекомендуемый интервал замены фильтроэлемента — 2000 моточасов или один раз в год, в зависимости от степени загрязнения рабочей среды.

Вопросы и ответы