Судовые запорные бронзовые клапаны 521-03.129 (ИТШЛ.49111212) в Минске

Судовые запорные бронзовые клапаны 521-03.129 (ИТШЛ.49111212)

Клапан 521-03.129 с обозначением ИТШЛ.49111212 — судовой запорный проходной клапан с ручным управлением, корпусные детали которого изготовлены из оловянно-цинковой бронзы. Изделие предназначено для герметичного перекрытия потока рабочей среды в трубопроводных системах судов, плавучих доков и береговых объектов судостроения. Конструкция относится к классу прямоточных запорных клапанов с маховиком и сальниковым уплотнением шпинделя.

Конструктивные особенности

Корпус и крышка клапана 521-03.129 отлиты из бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивным средам судовых систем. Затвор выполнен по схеме «золотник — седло» с плоской уплотнительной поверхностью, что даёт класс герметичности «А» по ГОСТ 9544. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 1536, уплотнение фланцев — прокладками из паронита или маслобензостойкой резины. Шпиндель изготавливается из коррозионностойкой стали и перемещается по резьбе в бронзовой ходовой гайке, что снижает риск задиров при длительной эксплуатации.

Управление — ручное, маховиком; для дистанционного управления предусматривается установка удлинителя шпинделя или переход на привод. Сальниковый узел набивается пропитанным асбестовым или ПТФЭ-шнуром и поджимается грундбуксой. Направление подачи среды — двустороннее, что упрощает монтаж в реверсивных контурах.

Материалы и параметры

• Корпус, крышка, золотник — бронза оловянно-цинковая литейная;
• Шпиндель — сталь 20Х13 или 12Х18Н10Т;
• Уплотнение затвора — бронза по бронзе, притирка;
• Сальник — шнур асбестовый пропитанный или ПТФЭ;
• Крепёж — сталь оцинкованная или нержавеющая;
• Покрытие наружных поверхностей — без покрытия либо лакокрасочное.

Технические характеристики

Область применения

Клапаны 521-03.129 устанавливаются в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в топливных и масляных контурах, в системах осушения и балластировки, в противопожарных магистралях и в трубопроводах сжатого воздуха. Типовые точки монтажа — нагнетательные линии насосов, отсечные участки перед теплообменниками, дренажные и продувочные линии. Изделие пригодно для работы в условиях вибрации, крена и дифферента, характерных для судовой эксплуатации.

Эксплуатационные ограничения

Не допускается применение клапана на средах с содержанием абразивных частиц без предварительной фильтрации, а также при температурах выше указанных для выбранного материала сальниковой набивки. При длительном простое рекомендуется периодическое перемещение шпинделя для предотвращения прикипания золотника к седлу. Монтаж выполняется с обеспечением соосности фланцев и без натяга трубопровода на корпус.

Вопросы и ответы