Судовые запорные бронзовые клапаны 521-03.130 (ИТШЛ.49111213) в Минске

Судовые запорные бронзовые клапаны 521-03.130 (ИТШЛ.49111213)

Судовые запорные бронзовые клапаны 521-03.130 (ИТШЛ.49111213) — арматура общесудового назначения, предназначенная для установки в системах морской воды, пресной воды и топлива. Корпусные детали выполнены из оловянно-цинковистой бронзы, что обеспечивает стойкость к коррозионному воздействию забортной воды и исключает электрохимическую коррозию в биметаллических соединениях трубопроводов.

Конструкция клапана — прямоточная, с выдвижным шпинделем и клиновым затвором. Уплотнительные поверхности корпуса и клина наплавлены коррозионно-стойким материалом, что гарантирует герметичность затвора класса А по ГОСТ 9544. Присоединительные фланцы выполнены по ГОСТ 3326, что обеспечивает взаимозаменяемость с арматурой отечественного и импортного производства.

Технические характеристики

Клапан 521-03.130 рассчитан на рабочее давление 1,6 МПа (16 кгс/см) и температуру рабочей среды до 120 C. Управление — ручное, посредством маховика. Уплотнение шпинделя — сальниковое, с возможностью подтяжки без снятия арматуры с трубопровода. Направление подачи среды — под клин.

Конструктивные особенности

Корпус клапана — литой, цельный, без разъёмов в зоне прохода. Такая схема исключает протечки через корпусные соединения и повышает жёсткость конструкции при монтажных нагрузках. Клин — жёсткий, двухдисковый, с параллельными уплотнительными поверхностями, что обеспечивает равномерный прижим к седлам корпуса при закрытии.

Шпиндель клапана изготовлен из латуни ЛС59-1 и имеет трапецеидальную резьбу. Ходовая гайка — бронзовая, что исключает задиры резьбовой пары при длительной эксплуатации. Сальниковое уплотнение выполнено из пропитанной асбестовой набивки с графитовым покрытием, обеспечивающей низкий коэффициент трения и стабильную герметичность при циклических температурных нагрузках.

Область применения

Клапаны 521-03.130 устанавливаются в следующих судовых системах:

• системы забортной воды — охлаждение главных и вспомогательных механизмов, балластные и осушительные магистрали;
• системы пресной воды — питьевое водоснабжение, санитарно-бытовые контуры;
• топливные системы — дизельное топливо, тяжёлое топливо при температуре подогрева до 80 C;
• системы пожаротушения — лафетные стволы, спринклерные установки;
• паропроводы низкого давления — греющий пар, паровое отопление.

Арматура пригодна для эксплуатации в условиях вибрации и качки, характерных для судовых энергетических установок. Диапазон рабочих температур окружающей среды — от –40 до +50 C, что допускает установку в неотапливаемых помещениях и на открытых палубах.

Монтаж и обслуживание

Монтаж клапана выполняется на прямолинейных участках трубопровода с обеспечением доступа к маховику и сальниковому узлу. При установке необходимо исключить растягивающие и изгибающие нагрузки на корпус от трубопровода — допустимая несоосность присоединяемых фланцев не более 0,5 мм. Рекомендуемый крутящий момент затяжки фланцевых болтов — 80–100 Нм.

Обслуживание сводится к периодической подтяжке сальникового уплотнения и контролю герметичности затвора. При замене сальниковой набивки необходимо полностью снять давление в трубопроводе и демонтировать верхний фланец сальниковой камеры. Ресурс клапана до капитального ремонта — не менее 10 000 циклов открытие-закрытие.

Вопросы и ответы