Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3035-06 (ИПЛТ.49211114-06) в Минске

Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3035-06 (ИПЛТ.49211114-06)

Клапан 521-35.3035-06 с обозначением ИПЛТ.49211114-06 — судовая запорная арматура с ручным управлением, корпусные детали которой изготовлены из оловянно-цинковой бронзы. Изделие предназначено для герметичного перекрытия потока рабочей среды в трубопроводных системах судов, плавучих кранов, доков и береговых перекачивающих комплексов. Конструкция относится к классу прямоточных запорных клапанов с маховичным приводом и сальниковым уплотнением шпинделя.

Конструктивные особенности

Корпус и крышка отлиты из бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде, нефтепродуктам и слабым растворам кислот. Запорный орган выполнен в виде золотника, перемещающегося по резьбовой паре шпиндель–ходовая гайка. Герметичность по затвору достигается притиркой уплотнительных поверхностей «металл по металлу». Сальниковый узел набивается прографиченным асбестовым или ПТФЭ-шнуром и поджимается накидной гайкой.

Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 1536 или резьбовое, в зависимости от исполнения. Строительная длина и диаметр проходного сечения соответствуют типоразмерному ряду 521-35.3035. Управление — ручным маховиком; для дистанционного управления предусматривается установка электропривода или пневмопривода на стойку.

Технические параметры

Область применения

Клапаны 521-35.3035-06 устанавливаются на судовых системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливных и масляных линиях, балластно-осушительных контурах, системах пожаротушения и санитарно-бытового водоснабжения. Применяются в составе трубопроводов надводных кораблей, судов ледового класса, буксиров, земснарядов, а также на береговых сливных эстакадах и насосных станциях перекачки нефтепродуктов.

• Системы охлаждения забортной водой судовых ДВС и дизель-генераторов.
• Топливные и масляные трубопроводы машинных отделений.
• Балластно-осушительные и противопожарные системы.
• Контуры пресной воды и санитарно-технические линии.
• Береговые насосные станции и сливо-наливные эстакады.
• Плавучие доки, краны, земснаряды и технический флот.

Материалы и стандарты

Корпусные детали отливаются из бронзы марок БрО5Ц5С5 или БрО3Ц7С5Н1 по ГОСТ 613. Уплотнительные поверхности затвора могут наплавляться или притираться с шероховатостью Ra 0,8 мкм. Фланцы обрабатываются по ГОСТ 12815–80. Изделие проходит гидравлические испытания на прочность и плотность давлением 1,5PN и пневматические испытания на герметичность затвора.

• ГОСТ 613 — бронзы оловянно-цинковые литейные.
• ГОСТ 9544 — классы герметичности затворов.
• ГОСТ 12815–80 — фланцы арматуры и трубопроводов.
• ГОСТ 26349 — ряды номинальных давлений.
• РМРС — требования Речного и Морского Регистра.

Эксплуатация и обслуживание

Периодичность технического обслуживания определяется условиями эксплуатации и регламентом судовладельца. При работе с абразивными средами рекомендуется промывка проточной части и контроль состояния уплотнительных поверхностей. Замена сальниковой набивки производится без демонтажа корпуса из трубопровода. Для сред с температурой выше 200 C применяются термостойкие уплотнения шпинделя.

Вопросы и ответы