Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3037-05 (ИПЛТ.49211113-05)
Клапан 521-35.3037-05 с обозначением ИПЛТ.49211113-05 — судовая запорная арматура с ручным управлением, изготовленная из оловянно-цинковой бронзы и предназначенная для установки на трубопроводах систем морских и речных судов. Изделие перекрывает поток рабочей среды поворотом маховика, обеспечивая герметичное разобщение участков трубопровода при давлении до 1,6 МПа. Корпусные детали отлиты из бронзы, стойкой к морской воде, что определяет ресурс изделия в условиях постоянного контакта с агрессивной средой.
Конструктивные особенности
Запорный орган выполнен по схеме «золотник–седло» с плоским уплотнением. Шпиндель перемещается по резьбовой паре, закреплённой в крышке; сальниковый узел набит термостойким материалом и поджимается накидной гайкой. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 12815, уплотнительные поверхности обработаны под прокладку. Проход условный (DN) и давление номинальное (PN) указаны в маркировке; корпус рассчитан на гидравлические испытания пробным давлением, превышающим рабочее в 1,5 раза.
Материалы и исполнение
- Корпус, крышка, золотник — бронза оловянно-цинковая литейная;
- Шпиндель — латунь или коррозионностойкая сталь с бронзовой втулкой;
- Сальниковая набивка — пропитанный асбестовый или ПТФЭ-шнур;
- Прокладка фланцев — паронит или клингерит;
- Маховик — чугун или силумин с антикоррозионным покрытием.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–50 | мм | по ГОСТ 28338 | типоразмерный ряд |
| Номинальное давление PN | 1,6 | МПа | рабочая среда | пробное — 2,4 МПа |
| Температура среды | –30…+120 | C | вода, пар, топливо | ограничена сальником |
| Присоединение | фланцевое | — | ГОСТ 12815 | исполнение 1, ряд 2 |
| Управление | ручное | — | маховик | число оборотов 3–5 |
Область применения
Клапаны устанавливают на трубопроводах судовых систем: осушительной, балластной, пожарной, топливной, охлаждения главного двигателя, а также в системах сжатого воздуха и пара вспомогательных механизмов. Изделие применяется в машинных отделениях, насосных отсеках и на палубах, где требуется ручное отключение участков при ремонте или аварийной ситуации. Бронзовый корпус допускает эксплуатацию в морской воде с солесодержанием до 35 г/л без дополнительной катодной защиты.
Монтаж и эксплуатация
Установка возможна в любом пространственном положении, предпочтительно маховиком вверх. Перед монтажом проверяют чистоту уплотнительных поверхностей и отсутствие задиров на резьбе шпинделя. Затяжку фланцевых соединений выполняют равномерно крест-накрест. В процессе эксплуатации контролируют подтяжку сальника и герметичность затвора; при пропуске среды по шпинделю добавляют набивку или заменяют её. Периодичность осмотра — при каждом доковании или согласно регламенту судовой службы.
Вопросы и ответы
Из какого материала изготовлен корпус клапана 521-35.3037-05?
Корпус и крышка отлиты из оловянно-цинковой бронзы, обеспечивающей стойкость к морской воде и слабоагрессивным средам судовых систем.
На какое давление рассчитан клапан?
Номинальное давление — 1,6 МПа; гидравлические испытания проводят пробным давлением 2,4 МПа в соответствии с требованиями к судовой арматуре.
Какие среды допускаются к применению?
Морская и пресная вода, топливо, масла, насыщенный пар и сжатый воздух при температуре от –30 до +120 C.
Как расшифровывается обозначение ИПЛТ.49211113-05?
Это заводское обозначение изделия по конструкторской документации предприятия-изготовителя; цифровой индекс указывает на конкретное исполнение корпуса и присоединительных размеров.