Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3037-12 (ИПЛТ.49211113-12) в Минске

Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3037-12 (ИПЛТ.49211113-12): характеристики и применение

Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3037-12 (обозначение ИПЛТ.49211113-12) — прямоточные запорные клапаны с ручным управлением, устанавливаемые в трубопроводных системах судов и корабельных энергетических установок. Корпусные детали отлиты из оловянно-цинковой бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде, нефтепродуктам и слабоагрессивным средам. Изделие рассчитано на номинальное давление до 1,6 МПа и рабочий диапазон температур –40…+120 C.

Клапан 521-35.3037-12 относится к классу арматуры с линейным перемещением золотника и уплотнением «металл по металлу». Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 12815, уплотнительные поверхности фланцев исполняются под прокладки из паронита или маслобензостойкой резины. Управление — маховиком через резьбовую пару «шпиндель–ходовая гайка», резьба трапециевидная, обеспечивающая самоторможение и фиксацию положения золотника.

Конструктивные особенности и материалы

• Корпус и крышка — литьё из бронзы БрОЦС по ГОСТ 613, толщина стенки подобрана под гидроиспытание 2,4 МПа.
• Золотник и седло — бронза с притиркой уплотнительных поясков, класс герметичности «А» по ГОСТ 9544.
• Шпиндель — латунь ЛС59-1 или нержавеющая сталь 12Х18Н10Т для исполнений под агрессивные среды.
• Сальниковое уплотнение — комбинированное: кольца из терморасширенного графита с поджимом накидной гайкой.
• Маховик — чугун СЧ20 с антикоррозионным покрытием, диаметр 160–200 мм в зависимости от Ду.
• Прокладка крышки — паронит ПОН-Б или фторопласт-4 для температур выше 100 C.

Типоразмерный ряд и параметры

Области применения

Клапаны 521-35.3037-12 монтируются на трубопроводах забортной воды систем охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в линиях топливоподготовки, масляных контурах редукторов и валопроводов, а также в системах осушения и заполнения балластных цистерн. Допускается установка на судах неограниченного района плавания при условии защиты маховика от прямого воздействия забортной воды.

• Системы охлаждения: контуры забортной и пресной воды дизель-генераторов.
• Топливные системы: линии подачи и рециркуляции дизельного топлива, сепараторы.
• Масляные системы: контуры смазки дейдвудных подшипников и редукторов.
• Балластно-осушительные системы: магистрали заполнения и откачки цистерн.
• Пожарные системы: ответвления водопожарной магистрали низкого давления.
• Пневматические системы: линии сжатого воздуха до 1,6 МПа при температуре до +80 C.

Эксплуатационные ограничения

Не допускается применение клапана 521-35.3037-12 на средах с содержанием сероводорода выше 0,01 % об., а также на перегретом паре. При работе на морской воде рекомендуется ежегодная ревизия уплотнительных поверхностей и замена сальниковой набивки. Крутящий момент на маховике при полном закрытии не должен превышать 120 Нм во избежание смятия уплотнительных поясков седла.

Вопросы и ответы