Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3211-04 (ИПЛT.49211118-04)
Клапан 521-35.3211-04 с обозначением ИПЛT.49211118-04 — судовая запорная арматура с ручным управлением, изготовленная из оловянно-цинковой бронзы и предназначенная для установки на трубопроводах систем морских и речных судов. Изделие перекрывает поток рабочей среды поворотом шпинделя и обеспечивает герметичное отключение участка магистрали при давлении до 1,6 МПа. Корпусные детали отлиты из бронзы, стойкой к морской воде, что определяет область применения — судовые системы охлаждения, балластные, осушительные, противопожарные и топливные контуры.
Конструктивные особенности и материалы
Запорный орган выполнен по схеме «золотник–седло» с плоским уплотнением. Проходной канал — прямоточный, условный проход Ду 35 мм. Корпус и крышка отлиты из бронзы БрОЦС или аналогичного сплава, шпиндель — из латуни ЛС59-1 либо нержавеющей стали, что снижает риск заклинивания резьбовой пары при длительной эксплуатации. Уплотнение шпинделя — сальниковая набивка с поджимом накидной гайкой. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 1536 или резьбовое, в зависимости от исполнения.
Маркировка ИПЛT.49211118-04 указывает на конкретное исполнение по конструкторской документации судового назначения. Арматура рассчитана на рабочую температуру среды от –40 C до +120 C. Бронзовый корпус не подвержен электрохимической коррозии в морской воде, что критично для систем, контактирующих с забортной водой.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход Ду | 35 | мм | номинал | прямоточный канал |
| Рабочее давление Ру | 1,6 | МПа | +20 C | вода, топливо |
| Температура среды | –40…+120 | C | непрерывный режим | сальниковое уплотнение |
| Материал корпуса | бронза | — | литьё | стойкость к морской воде |
| Присоединение | фланец/резьба | — | по КД | ГОСТ 1536 |
Область применения
- Системы забортной воды и охлаждения главных и вспомогательных двигателей.
- Балластные и осушительные магистрали судов.
- Противопожарные трубопроводы и системы водяного орошения.
- Топливные и масляные контуры судовых энергетических установок.
- Санитарные и сточные системы на судах морского и речного флота.
Монтаж и эксплуатация
Клапан устанавливается на трубопроводе в любом пространственном положении, преимущественно шпинделем вверх. Перед монтажом проверяют целостность уплотнительных поверхностей и свободу хода шпинделя. Затяжку фланцевых соединений выполняют равномерно, крест-накрест, во избежание перекоса. При эксплуатации периодически поджимают сальник и проверяют герметичность затвора. Арматура не требует электропривода и работает от ручного маховика.
Вопросы и ответы
Из какого сплава изготовлен корпус клапана 521-35.3211-04?
Корпус и крышка отлиты из оловянно-цинковой бронзы, обеспечивающей стойкость к морской воде и коррозии в судовых системах.
На какое давление рассчитан клапан?
Номинальное рабочее давление — 1,6 МПа при температуре среды +20 C. При повышении температуры допускаемое давление снижается.
Какие среды допускаются к применению?
Морская и пресная вода, топливо, масла, а также нейтральные жидкости, не агрессивные к бронзе и латуни.
Как расшифровывается обозначение ИПЛT.49211118-04?
Это конструкторское обозначение судовой арматуры конкретного исполнения, присвоенное по документации изготовителя для идентификации в судовых системах.