Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3211 (ИПЛT.49211118) в Минске

Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3211 (ИПЛT.49211118)

Клапан 521-35.3211 с обозначением ИПЛT.49211118 — судовая запорная арматура муфтового исполнения, изготавливаемая по отраслевой судостроительной нормали. Корпусные детали отлиты из оловянно-цинковой бронзы, что определяет область применения: системы морской воды, топливные и масляные магистрали, трубопроводы охлаждения судовых энергетических установок. Условный проход арматуры — 15–50 мм, номинальное давление — 1,6 МПа, температура рабочей среды — от –40 до +120 C.

Позиция 521-35.3211 входит в типоразмерный ряд запорных клапанов с сальниковым уплотнением штока и маховичным управлением. Присоединение к трубопроводу — внутренняя трубная резьба по ГОСТ 6357. Герметичность затвора обеспечивается притиркой конической пары «золотник — седло» без применения эластомерных вставок, что допускает работу на средах с абразивной взвесью и при повышенных температурах.

Конструктивные особенности

Запорный орган — золотник с направляющей юбкой, центрируемой в расточке корпуса. Такая схема исключает перекос тарелки при закрытии и снижает крутящий момент на маховике. Шток уплотнён сальником с набивкой из пропитанного асбестового или ПТФЭ-шнура; нажимная гайка позволяет подтягивать уплотнение без разборки клапана. Проходное сечение рассчитано на минимальное гидравлическое сопротивление в открытом положении.

• Корпус, крышка — бронза оловянно-цинковая литейная
• Золотник, седло — бронза с повышенной твёрдостью, притирочная пара
• Шток — латунь ЛС59-1 или коррозионностойкая сталь
• Маховик — чугун или силумин с защитным покрытием
• Сальниковое уплотнение — асбестовый шнур с антифрикционной пропиткой
• Резьба присоединительная — трубная цилиндрическая по ГОСТ 6357

Технические параметры

Область применения

Клапаны 521-35.3211 устанавливаются на трубопроводах систем охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в контурах забортной воды, топливоподготовки и смазки. Применяются на судах морского и речного регистра, в судовых дизель-генераторах, опреснительных установках, системах осушения и балластировки. Допускается монтаж в качестве отключающей арматуры перед насосами, фильтрами и теплообменными аппаратами.

• Системы забортной и пресной охлаждающей воды
• Топливные магистрали низкого давления судовых дизелей
• Контуры циркуляционной смазки редукторов и валопроводов
• Трубопроводы осушения, балластировки, пожарной магистрали
• Вспомогательные системы опреснителей и сепараторов

Эксплуатационные ограничения

Арматура не предназначена для работы на перегретом паре и средах, вызывающих децинкификацию бронзы при температуре выше 120 C. При монтаже не допускается приложение изгибающих усилий к корпусу через присоединительную резьбу. Периодичность осмотра сальникового узла определяется условиями эксплуатации; притирочные поверхности восстанавливаются притиркой без замены корпуса.

Вопросы и ответы