Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3248 (ИТШЛ.49121104) в Минске

Бронзовый запорный угловой штуцерный клапан 521-35.3248 (ИТШЛ.49121104)

Модель:tm2242693

0 р.

Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3248 (ИТШЛ.49121104)

Судовой запорный клапан 521-35.3248 (ИТШЛ.49121104) — арматура клинового типа с выдвижным шпинделем, предназначенная для установки в системах морского водяного охлаждения, балластных и осушительных магистралях. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РС) и выпускается по техническим условиям ИТШЛ.49121104, что подтверждает его пригодность для эксплуатации в условиях вибрации, качки и повышенной влажности.

Корпусные детали отлиты из оловянно-свинцовистой бронзы, обеспечивающей коррозионную стойкость в морской и минерализованной воде. Уплотнительные поверхности клина и седла выполнены методом наплавки бронзой, что исключает контакт разнородных металлов и снижает риск гальванической коррозии в узле затвора. Сальниковое уплотнение шпинделя рассчитано на длительную герметичность по штоку при знакопеременных нагрузках, характерных для судовых трубопроводных систем.

Конструктивные особенности

Клапан 521-35.3248 относится к фланцевой арматуре с присоединительными размерами по ГОСТ 3326. Конструкция предусматривает невыдвижной шпиндель с резьбой трапецеидального профиля, что уменьшает габаритную высоту и упрощает монтаж в стеснённых условиях машинных отделений. Управление — ручное, посредством маховика; по специальному заказу возможна установка электропривода с фланцем ISO 5210.

Условный проход — 50 мм (DN 50)
Рабочее давление — 1,6 МПа (PN 16)
Пробное давление — 2,4 МПа
Рабочая среда — морская вода, нефтепродукты, пар
Температурный диапазон — от –40 до +150 C

Применение в судовых системах

Арматура устанавливается в забортных и внутренних трубопроводах, обслуживающих главные и вспомогательные механизмы. Типовые точки монтажа — кингстонные ящики, системы охлаждения дизельных установок, осушительные магистрали насосных отделений, балластные системы. Клапан пригоден для работы в системах пожаротушения водяного типа, а также на линиях вязких нефтепродуктов при условии отсутствия абразивных включений.

Бронзовое исполнение исключает искрообразование при ударе, поэтому клапан допускается к применению в трубопроводах перекачки легковоспламеняющихся жидкостей в соответствии с правилами противопожарной безопасности судов. Материал корпуса сохраняет пластичность при низких температурах, что актуально для судов ледового плавания и арктических маршрутов.

Технические характеристики

Параметр	Значение	Единица измерения	Метод контроля	Примечание
Условный проход DN	50	мм	Обмер	Фланцевый
Условное давление PN	1,6	МПа	Гидроиспытания	Корпус — 2,4 МПа
Материал корпуса	БрОЦС 5-5-5	—	Хим. анализ	Оловянно-свинцовистая
Температура среды	–40…+150	C	Термометрия	Для пара — до 120 C
Присоединение	Фланцевое	ГОСТ 3326	Калибр	Исполнение В
Управление	Ручное	—	Визуально	Маховик

Маркировка и приёмка

Каждый клапан маркируется по ГОСТ 4666 с указанием условного прохода, давления, марки материала и товарного знака изготовителя. На корпусе выбивается номер партии и клеймо ОТК. Поставка сопровождается паспортом с указанием результатов гидравлических испытаний и сертификатом Российского морского регистра судоходства формы 3.1, что необходимо для предъявления классификационному обществу при монтаже на судно.

Арматура поставляется в законсервированном виде, с заглушками на фланцах, предохраняющими уплотнительные поверхности от механических повреждений при транспортировке и хранении. Срок хранения без переконсервации — 24 месяца при соблюдении условий складского хранения.

Вопросы и ответы

Какая марка бронзы используется в клапане 521-35.3248?

Корпус и крышка отлиты из бронзы БрОЦС 5-5-5 (олово 5%, цинк 5%, свинец 5%). Материал обеспечивает стойкость к морской воде и сохраняет герметичность при длительной эксплуатации.

Можно ли устанавливать клапан на трубопроводы с температурой выше 150 C?

Для пара рабочая температура ограничена 120 C, для жидкостей — 150 C. Превышение указанных значений приводит к снижению прочностных характеристик бронзы и не допускается правилами Регистра.

Требуется ли сертификат РС для установки на судно?

Да, для судов под надзором Российского морского регистра судоходства обязателен сертификат формы 3.1. Клапан 521-35.3248 поставляется с указанным документом, что подтверждает соответствие правилам классификации.

Какое присоединение предусмотрено — фланцевое или муфтовое?

Исполнение ИТШЛ.49121104 предусматривает фланцевое присоединение по ГОСТ 3326. Фланцы выполнены заодно с корпусом, уплотнительная поверхность типа «шип-паз» под прокладку из паронита или резины.