Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3254 (ИПЛT.49224111) в Минске

Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3254 (ИПЛT.49224111)

Клапан 521-35.3254 с обозначением ИПЛT.49224111 — судовой запорный проходной клапан с ручным управлением, корпусные и запорные детали которого изготовлены из оловянно-цинковой бронзы. Изделие предназначено для герметичного перекрытия потока рабочей среды в трубопроводных системах судов, плавучих буровых установок и береговых перекачивающих комплексов. Конструкция рассчитана на номинальное давление до 1,6 МПа и температуру рабочей среды от –20 C до +120 C.

Присоединение — фланцевое по ГОСТ 1536, уплотнение затвора реализовано по схеме «металл по металлу» с конической или плоской уплотнительной поверхностью золотника. Материал корпуса обеспечивает стойкость к морской воде, нефтепродуктам, смазочным маслам и слабоагрессивным средам, что критично для систем охлаждения, балластировки, топливоподачи и пожаротушения.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Корпус клапана 521-35.3254 отлит из бронзы БрОЦС 5-5-5, стойкой к коррозионному растрескиванию в хлоридсодержащих средах. Шпиндель выполнен из нержавеющей стали 12Х18Н10Т, что исключает заклинивание резьбовой пары при длительном простое. Сальниковый узел — с комбинированной набивкой, поджимаемой накидной гайкой. Проходное сечение обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление, коэффициент расхода близок к прямому участку трубопровода.

• Корпус, крышка и золотник — бронза БрОЦС 5-5-5 по ГОСТ 613
• Шпиндель — сталь 12Х18Н10Т, резьба трапецеидальная
• Уплотнение затвора — металл по металлу, притирка
• Сальник — набивка АП-31 или аналог, поджим гайкой
• Маркировка — ИПЛT.49224111, заводской номер, DN, PN

Области применения

Клапаны устанавливаются на трубопроводах систем морской воды, охлаждения главных и вспомогательных двигателей, балластных и осушительных систем, топливных и масляных магистралей. Применяются на судах всех классов, включая танкеры, сухогрузы, ледоколы, а также на плавучих кранах и доках. Допускается эксплуатация в условиях вибрации и качки при крене до 22,5 и дифференте до 10.

• Системы охлаждения забортной водой
• Балластно-осушительные системы
• Топливоподача и маслоперекачка
• Системы пожаротушения и водяных завес
• Береговые перекачивающие терминалы

Монтаж и эксплуатация

Установка — на горизонтальных и вертикальных участках, направление потока указано стрелкой на корпусе. Фланцы затягиваются равномерно крест-накрест. Перед пуском выполняется проверка хода шпинделя и герметичности сальника. Периодичность осмотра — не реже одного раза в 12 месяцев, при работе с морской водой — каждые 6 месяцев с проверкой состояния уплотнительных поверхностей.

Вопросы и ответы