Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3256 (ИТШЛ.49114108) в Минске

Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3256 (ИТШЛ.49114108)

Судовой запорный бронзовый клапан 521-35.3256 (ИТШЛ.49114108) — арматура клинового типа, предназначенная для установки в трубопроводах систем морской воды, балластных и осушительных магистралей. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации и допущено к применению Российским морским регистром судоходства (РС) и Российским речным регистром (РРР).

Корпусные детали клапана отлиты из оловянно-свинцовистой бронзы БрОЦС 5-5-5, что обеспечивает стойкость к коррозионному воздействию забортной воды, включая условия повышенной минерализации и переменных температур. Материал сохраняет работоспособность при контакте с нефтепродуктами и слабыми растворами кислот, что расширяет область применения арматуры за пределы чисто судовых систем.

Конструктивные особенности

Клиновое запорное устройство обеспечивает герметичное перекрытие потока при минимальном гидравлическом сопротивлении в полностью открытом положении. Уплотнительные поверхности клина и седла выполнены методом механической обработки с последующей притиркой — это гарантирует класс герметичности по ГОСТ 9544 не ниже II. Шпиндель клапана изготавливается из латуни ЛС59-1 и имеет трапецеидальную резьбу, обеспечивающую плавное усилие привода и самоторможение в промежуточных положениях.

Сальниковое уплотнение выполнено по схеме нижнего поджима с использованием графитосодержащей набивки, что исключает протечки по штоку при давлении до 1,6 МПа. Маховик — литой, с ребрами жесткости, рассчитан на передачу крутящего момента до 80 Нм без деформации посадочного узла.

Технические параметры

Применение в судовых системах

Клапан 521-35.3256 (ИТШЛ.49114108) устанавливается в следующих контурах:

• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей — контур забортной воды;
• балластные магистрали с приемом и откачкой воды через бортовые кингстоны;
• осушительные и водоотливные трубопроводы машинных отделений;
• системы пожаротушения с морской водой в качестве огнетушащего вещества;
• санитарные и фекальные системы с периодическим сбросом за борт.

Арматура рассчитана на длительную эксплуатацию в условиях вибрации корпуса судна, качки и ударных нагрузок. Бронзовое исполнение исключает электрохимическую коррозию в паре с медными и латунными трубопроводами, что критично для судовых систем с большим сроком междокового периода.

Обслуживание и контроль

Регламент технического обслуживания предусматривает периодическую подтяжку сальникового узла и контроль герметичности по наружному контуру при плановых осмотрах. Полный ресурс клапана до замены уплотнительных поверхностей составляет не менее 10 000 циклов открытие-закрытие при соблюдении штатных режимов эксплуатации. Ремонтопригодность обеспечивается доступностью уплотнительного кольца клина и возможностью притирки седла без демонтажа корпуса из трубопровода.

Вопросы и ответы