Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3257 (ИТШЛ.49114107)
Клапан 521-35.3257 с обозначением ИТШЛ.49114107 — судовая запорная арматура муфтового исполнения, изготавливаемая по отраслевой судостроительной нормали. Корпусные детали отлиты из оловянно-цинковой бронзы, что определяет стойкость к морской воде, нефтепродуктам и рабочим средам судовых систем. Изделие относится к классу прямоточных запорных клапанов с ручным управлением маховиком и предназначено для герметичного перекрытия потока на трубопроводах малого и среднего диаметра.
Конструктивные особенности
Затвор выполнен по схеме «золотник–седло» с конической уплотнительной поверхностью, притёртой по ответному гнезду корпуса. Шпиндель перемещается по резьбе в крышке, сальниковый узел набивной, с поджимной гайкой. Присоединение к трубопроводу — муфтовое по ГОСТ 6357, что позволяет монтировать клапан без сварки в стеснённых условиях машинных и насосных отделений. Проход условный соответствует типоразмерному ряду судовой арматуры, корпус рассчитан на номинальное давление до 1,6 МПа.
Материалы и параметры
Бронзовые детали не образуют гальванической пары с углеродистой сталью трубопровода, что снижает коррозионное поражение в зонах контакта. Уплотнительные поверхности «металл по металлу» обеспечивают герметичность при многократных циклах открытия–закрытия. Арматура работоспособна в диапазоне температур от –40 C до +120 C в зависимости от материала сальниковой набивки и прокладок.
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–50 | мм | типоразмерный ряд | муфтовое присоединение |
| Номинальное давление PN | 1,6 | МПа | рабочая среда | вода, топливо, масло |
| Температура среды | –40…+120 | C | непрерывный режим | зависит от набивки |
| Материал корпуса | бронза оловянно-цинковая | — | литьё | стойкость к морской воде |
| Присоединение | муфтовое | — | ГОСТ 6357 | трубная резьба |
Область применения
- Системы забортной воды и охлаждения главных и вспомогательных двигателей.
- Топливные и масляные трубопроводы судовых энергетических установок.
- Балластные, осушительные и противопожарные системы.
- Трубопроводы сжатого воздуха низкого давления в машинных отделениях.
- Вспомогательные контуры судовых холодильных и опреснительных установок.
Монтаж и эксплуатация
Установка допускается в любом пространственном положении, предпочтительно маховиком вверх для удобства обслуживания. Направление потока должно совпадать с указателем на корпусе. При монтаже в судовых системах применяют уплотнение резьбы льном с герметиком или анаэробным составом, стойким к рабочей среде. Периодическое обслуживание включает подтяжку сальниковой гайки и проверку герметичности затвора.
Вопросы и ответы
Для каких сред предназначен клапан 521-35.3257?
Для морской и пресной воды, топлива, масел и сжатого воздуха низкого давления в судовых системах при температуре от –40 C до +120 C.
Какое присоединение к трубопроводу используется?
Муфтовое присоединение с трубной резьбой по ГОСТ 6357, что исключает сварку при монтаже в машинных отделениях.
Из какого материала изготовлен корпус?
Корпус и основные детали отлиты из оловянно-цинковой бронзы, стойкой к морской воде и не образующей гальванической пары со стальным трубопроводом.
На какое давление рассчитана арматура?
Номинальное давление до 1,6 МПа при условном проходе DN 15–50 мм в зависимости от типоразмера.