Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3287 (ИПЛT.49121149)
Судовой запорный бронзовый клапан 521-35.3287 с обозначением ИПЛT.49121149 — это арматура общесудового назначения, предназначенная для установки в трубопроводах систем морской воды, пресной воды и топлива. Корпусная деталь отлита из оловянно-свинцовистой бронзы, что обеспечивает стойкость к коррозионному воздействию забортной воды и исключает образование гальванических пар при контакте с медными сплавами трубопроводов.
Конструкция клапана — прямоточная, с выдвижным шпинделем и клиновым или тарельчатым затвором, обеспечивающим герметичность перекрытия потока в условиях вибрации и динамических нагрузок, характерных для судовых энергетических установок. Уплотнительные поверхности корпуса и затвора выполнены из бронзы и притерты друг к другу, что гарантирует класс герметичности по ГОСТ 9544 не ниже 2-го при испытании водой или воздухом.
Присоединительные размеры соответствуют фланцевым или муфтовым исполнениям, применяемым в судостроении. Рабочая среда — морская и пресная вода, нефтепродукты с температурой до 150 C. Условный проход и рабочее давление определяются заводской маркировкой и паспортом изделия, однако типовой ряд таких клапанов рассчитан на давление PN 10–16 кгс/см.
Конструктивные особенности и материалы
Основные элементы арматуры изготавливаются из бронзы марок БрОЦС 5-5-5 или БрОЦС 4-4-2,5, обладающих высокими литейными свойствами и устойчивостью к кавитационному износу. Шпиндель выполняется из латуни ЛС59-1 или нержавеющей стали 20Х13, что исключает заедание резьбовой пары при длительном простое в морской атмосфере. Сальниковое уплотнение набивается графитизированным асбестовым шнуром или современными фторопластовыми кольцами, обеспечивающими герметичность по штоку при давлении до 16 кгс/см.
Клапаны 521-35.3287 применяются в системах:
- забортной воды охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
- балластно-осушительных и креновых трубопроводах;
- пожарных магистралях и системах орошения;
- топливных и масляных трубопроводах машинного отделения;
- санитарных и питьевых водопроводах.
Арматура рассчитана на работу в условиях умеренного и холодного морского климата, допускается установка в забортных отверстиях и в помещениях с повышенной влажностью. Температура окружающей среды при эксплуатации — от –40 до +50 C.
Технические характеристики
| Параметр | Значение для PN 10 | Значение для PN 16 | Метод контроля | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход, мм | 25–80 | 25–50 | Обмер | По ГОСТ 28338 |
| Рабочее давление, кгс/см | 10 | 16 | Гидроиспытания | Вода, 20 C |
| Температура среды, C | до 150 | до 150 | Термометрия | Для воды и пара |
| Материал корпуса | БрОЦС 5-5-5 | БрОЦС 5-5-5 | Хим. анализ | Литье в кокиль |
| Присоединение | Фланцевое | Муфтовое | Обмер | ГОСТ 3326 |
Испытания на герметичность проводятся гидравлическим давлением, превышающим рабочее в 1,5 раза, с выдержкой не менее 5 минут. Контроль качества литья включает рентгенографический анализ корпусов на отсутствие раковин и усадочных пор. Каждое изделие маркируется с указанием условного прохода, рабочего давления, товарного знака изготовителя и номера партии.
Клапаны 521-35.3287 поставляются в комплекте с ответными фланцами, прокладками и крепежом. Арматура проходит приемку ОТК и может быть предъявлена Российскому морскому регистру судоходства для освидетельствования. При заказе для судов класса РМРС требуется указание класса автоматизации и категории размещения.
Вопросы и ответы
Какая рабочая среда допустима для клапана 521-35.3287?
Клапан рассчитан на морскую и пресную воду, а также на нефтепродукты с температурой до 150 C. Не допускается применение для перекачки агрессивных сред с pH менее 6 или более 9.
Чем отличается обозначение ИПЛT.49121149 от заводского номера?
ИПЛT.49121149 — это код изделия по классификатору судостроительной арматуры, определяющий типоразмер, материал корпуса и схему управления. Заводской номер присваивается каждому экземпляру при изготовлении.
Требуется ли сертификация РМРС для установки на судно?
Для судов под надзором Российского морского регистра судоходства требуется наличие сертификата РМРС на партию арматуры. При поставке без сертификата возможно проведение освидетельствования по индивидуальной заявке.
Какое уплотнение шпинделя используется в клапане?
Применяется сальниковое уплотнение из графитизированного шнура или фторопластовых колец. Подтяжка сальника производится при появлении протечек по штоку без снятия арматуры с трубопровода.
