Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3288-02 (ИПЛT.49121150-02) в Минске


Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3288-02 (ИПЛT.49121150-02)

Судовой запорный бронзовый клапан 521-35.3288-02 (ИПЛT.49121150-02) — арматура клинового типа с выдвижным шпинделем, предназначенная для работы в системах морского водоснабжения. Корпусные детали отлиты из оловянно-цинковистой бронзы, что обеспечивает стойкость к коррозионному воздействию забортной воды и конденсата. Уплотнительные поверхности клина и седла выполнены методом наплавки коррозионно-стойкого материала, что гарантирует герметичность класса «А» по ГОСТ 9544 при рабочих давлениях до 1,6 МПа.

Конструкция клапана предусматривает фланцевое присоединение по ГОСТ 3326 с ответными фланцами трубопровода. Управление осуществляется вручную через маховик; выдвижной шпиндель с трапецеидальной резьбой обеспечивает визуальный контроль положения запорного органа. Сальниковое уплотнение из пропитанной асбестовой набивки рассчитано на длительную эксплуатацию без подтяжки при температуре рабочей среды до 150 C.

Технические характеристики

Клапан 521-35.3288-02 относится к категории арматуры общесудового назначения и устанавливается на трубопроводах кингстонных, осушительных, балластных и противопожарных систем. Материал корпуса — бронза БрОЦС 5-5-5, обладающая низкой склонностью к коррозионному растрескиванию в морской воде. Присоединительные размеры соответствуют чертежу ИПЛT.49121150-02, что обеспечивает взаимозаменяемость с импортными аналогами.

ПараметрЗначениеЕдиница измеренияУсловияПримечание
Условный проход50мм—DN 50
Рабочее давление1,6МПапри 20 CPN 16
Температура средыдо 150Cвода, пармакс.
Присоединениефланцевое—ГОСТ 3326PN 16
Материал корпусаБрОЦС 5-5-5—литьебронза
Управлениемаховик—ручноевыдвижной шпиндель

Конструктивные особенности

Клиновое запорное устройство с цельным клином обеспечивает плавное перекрытие потока без гидроударов. Направляющие в корпусе фиксируют клин при ходе, исключая перекос и заклинивание. Уплотнительные кольца седла запрессованы в корпус, что упрощает ремонт без замены корпусной детали. Шпиндель из нержавеющей стали 20Х13 проходит термообработку до твердости 24–30 HRC, что повышает износостойкость резьбовой пары.

Сальниковый узел состоит из трех колец набивки с промежуточными дистанционными втулками. Такая схема снижает момент трения при управлении и увеличивает межремонтный интервал. Крышка клапана крепится к корпусу шпильками с гайками; уплотнение стыка обеспечивается паронитовой прокладкой. Для судовых систем с вибрационными нагрузками предусмотрена контровка гаек пружинными шайбами.

Области применения

  • Системы забортной воды — кингстоны, осушительные магистрали, балластные цистерны
  • Противопожарные трубопроводы морских и речных судов
  • Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей
  • Трубопроводы технической воды береговых насосных станций
  • Санитарно-технические системы судовых помещений

Клапан 521-35.3288-02 прошел приемку ОТК и имеет сертификат Российского морского регистра судоходства. Арматура поставляется с паспортом и руководством по эксплуатации, содержащим схему разборки и перечень быстроизнашиваемых деталей. При монтаже необходимо обеспечить соосность фланцев и равномерную затяжку крепежа без перекосов.

Вопросы и ответы

Какая рабочая среда допустима для клапана 521-35.3288-02?

Клапан рассчитан на морскую и пресную воду, конденсат, а также насыщенный пар температурой до 150 C. Применение для нефтепродуктов не рекомендуется из-за возможного размягчения сальниковой набивки.

Чем отличается исполнение ИПЛT.49121150-02 от базовой модели?

Исполнение ИПЛT.49121150-02 предусматривает увеличенную высоту корпуса под выдвижной шпиндель и усиленный сальниковый узел для систем с повышенной частотой переключений.

Какой момент затяжки сальниковой гайки?

Момент затяжки сальниковой гайки — 15–20 Нм. После затяжки шпиндель должен проворачиваться без заеданий, а течь через сальник — отсутствовать при рабочем давлении.

Возможна ли установка клапана на вертикальном трубопроводе?

Да, клапан может монтироваться в любом положении, кроме положения маховиком вниз. Для вертикальных участков рекомендуется установка с опорой под корпус для снижения нагрузки на фланцевые соединения.