Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3358-02 (ИПЛT.49211112-02) в Минске

Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3358-02 (ИПЛТ.49211112-02)

Клапан 521-35.3358-02 с обозначением ИПЛТ.49211112-02 — судовая запорная арматура муфтового исполнения, изготовленная из оловянно-цинковой бронзы и предназначенная для установки на трубопроводах систем судового и энергетического назначения. Изделие перекрывает поток рабочей среды поворотом шпинделя и обеспечивает герметичное отключение участка магистрали при ручном управлении. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях вибрации, знакопеременных нагрузок и повышенной влажности, характерных для машинных отделений, трюмов и палубных помещений.

Корпусные детали отлиты из бронзы, стойкой к морской воде и слабоагрессивным средам. Затвор выполнен по схеме «золотник–седло» с притирочными поверхностями, что обеспечивает класс герметичности по ГОСТ 9544 при закрытом положении. Присоединительные концы — муфтовые с трубной резьбой, что упрощает монтаж на штатных судовых трубопроводах без сварки. Шпиндель уплотнён сальниковой набивкой, поджимаемой накидной гайкой; для обслуживания предусмотрен доступ к сальниковому узлу без демонтажа корпуса.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

• Корпус и крышка из бронзы — стойкость к коррозии в морской воде и конденсате.
• Затвор золотникового типа с притирочными поверхностями — плотное перекрытие потока.
• Сальниковый узел с набивкой — уплотнение шпинделя при возвратно-поворотном движении.
• Муфтовые концы с трубной резьбой — монтаж на штатных судовых трубопроводах.
• Маховик с рифлением — ручное управление при ограниченном доступе.
• Разъёмное соединение корпус–крышка — ревизия затвора без замены арматуры.

Область применения

Клапаны 521-35.3358-02 устанавливают на трубопроводах систем охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливных и масляных магистралей, систем осушения и балластировки, противопожарного водоснабжения. Арматура востребована в судовых энергетических установках, вспомогательных котельных, системах кондиционирования и вентиляции, а также на технологических линиях береговых объектов, где требуется стойкость к влажной солевой среде. Изделие применяют в качестве отключающего элемента перед насосами, теплообменниками, фильтрами и контрольно-измерительными приборами.

Материалы и стандарты

• Корпусные детали — бронза литейная по ГОСТ 613.
• Резьба присоединительных концов — по ГОСТ 6357.
• Герметичность затвора — по ГОСТ 9544.
• Испытания на прочность и плотность — по ГОСТ 5761.
• Маркировка и приёмка — по техническим условиям ИПЛТ.49211112-02.

Эксплуатация и обслуживание

Периодическая ревизия включает проверку хода шпинделя, состояния притирочных поверхностей затвора и подтяжку сальниковой набивки. При потере герметичности выполняется притирка золотника к седлу или замена уплотнительных элементов. Арматуру допускается эксплуатировать при вибрационных нагрузках, характерных для судовых трубопроводов, при условии крепления магистрали штатными опорами. Перед монтажом проверяют чистоту резьбы и отсутствие механических повреждений корпуса.

Вопросы и ответы