Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3358-07 (ИПЛT.49211112-07) в Минске

Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3358-07 (ИПЛT.49211112-07)

Клапан запорный 521-35.3358-07 с обозначением ИПЛT.49211112-07 — судовая арматура муфтового присоединения, изготовленная из оловянно-цинковой бронзы и предназначенная для герметичного перекрытия потока рабочей среды в системах судовых трубопроводов. Изделие относится к классу прямоточных запорных клапанов с ручным управлением маховиком и применяется в составе судовых систем охлаждения, топливоподачи, осушения и балластировки. Конструктивное исполнение соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства к арматуре, устанавливаемой в машинно-котельных отделениях и на открытых палубах.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус и крышка клапана 521-35.3358-07 отлиты из бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде, нефтепродуктам и слабоагрессивным средам без дополнительных защитных покрытий. Затвор выполнен по схеме «золотник — седло» с конической уплотнительной поверхностью, притираемой по ответному седлу. Шпиндель изготовлен из коррозионностойкой стали, что исключает его схватывание с бронзовым золотником при длительном простое под давлением.

Присоединение к трубопроводу — муфтовое по ГОСТ 2822, что позволяет монтировать арматуру на резьбовых участках труб без сварки. Уплотнение шпинделя реализовано сальниковой набивкой, поджимаемой накидной гайкой; для сред с повышенной температурой применяется набивка из термостойких волокон. Маховик фиксируется на шпинделе шпонкой и обеспечивает ручное управление при крутящем моменте, достаточном для перекрытия потока при полном перепаде давления.

Технические параметры

Область применения

Клапаны 521-35.3358-07 устанавливаются на трубопроводах судовых систем, где требуется ручное отключение участка при ревизии или аварийной ситуации. Типовые позиции монтажа:

• системы забортной воды охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные системы дизель-генераторов и котельных установок;
• системы осушения трюмов и балластировки отсеков;
• контуры пресной воды санитарно-бытового назначения;
• трубопроводы сжатого воздуха низкого давления в пусковых системах.

Арматура работоспособна в условиях вибрации, периодического изменения давления и воздействия морской атмосферы. При монтаже в машинно-котельных отделениях клапан размещается с обеспечением доступа к маховику и возможности замены сальниковой набивки без демонтажа корпуса из трубопровода.

Эксплуатационные ограничения

Клапан не предназначен для регулирования расхода: рабочее положение затвора — полностью открыто или полностью закрыто. Длительная работа в промежуточном положении приводит к эрозионному износу уплотнительных поверхностей золотника и седла. При эксплуатации на средах с абразивными включениями требуется периодическая притирка затвора и контроль состояния сальникового узла.

Момент затяжки сальниковой гайки ограничивается условием сохранения подвижности шпинделя; чрезмерный поджим увеличивает усилие на маховике и ускоряет износ резьбовой пары. Для сред с температурой выше 100 C рекомендуется применение термостойкой набивки и контроль температурного зазора в затворном узле.

Вопросы и ответы