Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3377 (ИПЛT.49121134) в Минске

Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3377 (ИПЛT.49121134)

Клапан 521-35.3377 с обозначением ИПЛT.49121134 — судовая запорная арматура муфтового исполнения, изготавливаемая по отраслевой судостроительной нормали. Корпусные детали отлиты из оловянно-цинковой бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде, нефтепродуктам и рабочим средам судовых систем при температурах до 225 C. Изделие относится к классу проходных запорных клапанов с ручным управлением маховиком и предназначено для полного перекрытия потока, а не для регулирования расхода.

Присоединение — муфтовое трубное по ГОСТ 6357, что позволяет монтировать клапан в трубопроводы без сварки, непосредственно на резьбовых участках. Герметичность затвора обеспечивается конической уплотнительной парой «золотник — седло» с притиркой рабочих поверхностей. Такая конструкция характерна для арматуры систем, где требуется многократное срабатывание и минимальный крутящий момент на маховике.

Технические характеристики

Конструктивные особенности и материалы

Корпус и крышка клапана 521-35.3377 отлиты из бронзы, стойкой к электрохимической коррозии в морской воде. Шпиндель выполнен из коррозионностойкой стали, что исключает его схватывание с бронзовым золотником при длительном простое. Сальниковый узел — набивной, с поджимом грундбуксой, допускает подтяжку без разборки арматуры. Проходное сечение обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление в открытом положении.

• Корпус, крышка — бронза литейная;
• Шпиндель — коррозионностойкая сталь;
• Золотник и седло — бронза с притиркой;
• Сальник — набивка с грундбуксой;
• Маховик — чугун или силумин;
• Резьба — метрическая трубная по ГОСТ 6357.

Область применения

Клапаны данной нормали устанавливаются в судовых системах, где требуется надёжное отключение участка трубопровода: системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливные и масляные линии, балластно-осушительные системы, системы пожаротушения, санитарно-бытовые трубопроводы. Арматура применима на судах всех классов, включая суда смешанного плавания, а также в береговых перекачивающих комплексах с агрессивными средами.

• Системы охлаждения судовых ДВС;
• Топливные и масляные трубопроводы;
• Балластно-осушительные системы;
• Системы пожаротушения и водоснабжения;
• Береговые насосные станции;
• Теплообменное и вспомогательное оборудование.

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана допускается в любом пространственном положении, предпочтительно маховиком вверх. Направление потока должно соответствовать стрелке на корпусе. При монтаже резьбовые соединения уплотняют льном с герметиком или фторопластовой лентой, избегая перетяжки, способной вызвать трещины в литом корпусе. Периодическое обслуживание включает подтяжку сальника, проверку хода шпинделя и притирку уплотнительных поверхностей при потере герметичности.

Вопросы и ответы