Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3379 (ИПЛT.49221139) в Минске

Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3379 (ИПЛТ.49221139)

Клапан 521-35.3379 с обозначением ИПЛТ.49221139 — судовой запорный проходной клапан с ручным управлением, корпусные детали которого изготовлены из оловянно-цинковой бронзы. Изделие предназначено для герметичного перекрытия потока рабочей среды в трубопроводных системах судов, плавучих доков и береговых объектов судостроения. Конструкция рассчитана на номинальное давление до 1,6 МПа и температуру рабочей среды от –20 C до +120 C, что соответствует параметрам систем забортной воды, топлива, масла и сжатого воздуха.

Обозначение ИПЛТ.49221139 указывает на конструкторскую документацию конкретного изготовителя судовой арматуры, а индекс 521-35.3379 — на типоразмер в ряду запорной бронзовой арматуры. Клапан относится к классу арматуры, присоединяемой к трубопроводу посредством фланцев по ГОСТ 1536 или резьбового присоединения в зависимости от исполнения. Герметичность затвора обеспечивается притиркой конической или плоской уплотнительной пары «золотник — седло» без применения эластомерных вставок, что допускает эксплуатацию при повышенных температурах и в средах, агрессивных к резине.

Конструктивные особенности

Корпус и крышка клапана 521-35.3379 отлиты из бронзы и механически обработаны по посадочным поверхностям. Шпиндель перемещается по резьбовой паре, выполненной непосредственно в крышке, что упрощает обслуживание и исключает необходимость отдельной ходовой гайки. Маховик закреплён на шпинделе и обеспечивает ручное управление с усилием, нормируемым для арматуры судового назначения. Сальниковый узел выполнен с набивкой из термостойкого материала и поджимной втулкой.

• Корпусные детали — бронза оловянно-цинковая литейная, стойкая к морской воде
• Затвор — металл по металлу, коническая уплотнительная поверхность
• Присоединение — фланцевое или резьбовое, по требованию заказчика
• Управление — ручной маховик, вынесенный на шпиндель
• Уплотнение шпинделя — сальниковая набивка с поджимной втулкой
• Направление потока — проходное, двустороннее

Технические параметры

Область применения

Клапаны 521-35.3379 устанавливаются в судовых системах, где требуется надёжное отключение участка трубопровода при техническом обслуживании или аварийной ситуации. Типовые узлы — системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей, балластно-осушительные системы, топливные и масляные линии, системы пожаротушения, трубопроводы сжатого воздуха низкого давления. Бронзовый корпус допускает контакт с забортной водой без дополнительного защитного покрытия, что снижает трудоёмкость монтажа и ремонта на судне.

• Системы забортной воды и охлаждения судовых двигателей
• Балластные и осушительные трубопроводы
• Топливные и масляные линии вспомогательных механизмов
• Системы пожаротушения и водяных завес
• Пневматические магистрали низкого давления
• Береговые стенды и плавучие доки

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана выполняется с соблюдением направления потока, указанного на корпусе, хотя проходная конструкция допускает двустороннюю работу. При фланцевом присоединении применяются прокладки, стойкие к рабочей среде; затяжка болтов производится равномерно крест-накрест. Периодическое обслуживание включает проверку герметичности сальникового узла, подтяжку втулки и при необходимости притирку уплотнительных поверхностей. Для судовых условий эксплуатации характерны вибрационные нагрузки и переменные температурные режимы, поэтому крепление клапана к трубопроводу должно исключать самоотвинчивание.

Вопросы и ответы