Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3383 (ИТШЛ.49121116) в Минске

Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3383 (ИТШЛ.49121116): характеристики и применение

Клапан 521-35.3383 с обозначением ИТШЛ.49121116 — судовой запорный клапан муфтового исполнения, изготавливаемый из оловянно-цинковой бронзы и предназначенный для установки на трубопроводах систем судового и общепромышленного назначения. Изделие относится к классу прямоточных запорных клапанов с ручным управлением маховиком и герметизацией по конусу «металл–металл». Обозначение ИТШЛ.49121116 соответствует конструкторской документации судового машиностроения и применяется при комплектации систем, поднадзорных Российскому морскому регистру судоходства.

Конструктивные особенности

Корпус и крышка клапана 521-35.3383 отлиты из бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде и хлоридсодержащим средам. Затвор выполнен в виде золотника с конической уплотнительной поверхностью, притёртой к седлу. Шпиндель перемещается по резьбе в крышке, сальниковый узел набивной, с поджимом накидной гайкой. Присоединение к трубопроводу — муфтовое по ГОСТ 6357, что упрощает монтаж без сварки и снижает риск деформации корпуса при обслуживании.

• Материал корпуса — бронза оловянно-цинковая литейная
• Тип затвора — конический золотник, герметизация «металл–металл»
• Присоединение — муфтовое, трубная цилиндрическая резьба
• Управление — ручной маховик, выдвижной шпиндель
• Уплотнение шпинделя — сальниковая набивка с нажимной гайкой

Технические параметры

Область применения

Клапаны 521-35.3383 устанавливаются в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в трубопроводах балластных и осушительных систем, в контурах пожарной магистрали, а также в системах сжатого воздуха и пресной воды. Муфтовое присоединение позволяет применять изделие на участках с ограниченным доступом к сварке и при ремонте судовых систем без демонтажа трубопровода. В общепромышленном исполнении клапан используется на технологических линиях водоподготовки, в системах отопления и на вспомогательном оборудовании насосных станций.

• Системы охлаждения судовых двигателей
• Балластные и осушительные системы
• Пожарная магистраль и системы водяного пожаротушения
• Системы сжатого воздуха и пресной воды
• Технологические трубопроводы водоподготовки

Материалы и совместимость

Бронзовый корпус устойчив к коррозии в морской воде, не требует дополнительных покрытий и допускает контакт с большинством судовых сред. Клапан совместим с трубопроводами из меди, латуни, бронзы и коррозионностойких сталей. При монтаже в системы из углеродистой стали рекомендуется установка диэлектрических разделителей для исключения гальванической пары. Сальниковая набивка подбирается под рабочую среду: для пара применяются термостойкие материалы, для воды — пропитанные графитом шнуры.

Эксплуатация и обслуживание

Периодичность осмотра клапана 521-35.3383 определяется условиями эксплуатации и требованиями судовой службы. При обслуживании проверяется плотность затвора, состояние уплотнительных поверхностей и поджим сальника. Притирка конуса золотника выполняется при появлении протечек. Замена набивки производится без демонтажа корпуса из трубопровода при закрытом затворе и снятом давлении. Для систем, работающих с частыми переключениями, рекомендуется резервирование запорной арматуры.

Вопросы и ответы