Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3439-02 (ИТШЛ.49111513-02)
Судовой запорный бронзовый клапан 521-35.3439-02 (ИТШЛ.49111513-02) — арматура клинового типа, предназначенная для герметичного перекрытия трубопроводов с морской и пресной водой, а также с нефтепродуктами в судовых системах. Корпусные детали выполнены из бронзы, что обеспечивает коррозионную стойкость при длительном контакте с забортной водой и исключает электрохимическую коррозию в узлах с латунными трубопроводами.
Конструкция клапана — фланцевая, с выдвижным шпинделем и клиновым затвором. Уплотнительные поверхности корпуса и клина наплавлены коррозионностойким материалом, что гарантирует герметичность класса «А» по ГОСТ 9544-2013 при рабочих давлениях до 1,6 МПа. Условный проход — 50 мм, присоединительные размеры соответствуют ГОСТ 33259-2015 (фланцы PN16). Управление — ручное, посредством маховика; допускается установка электропривода через муфту по запросу.
Изделие изготовлено по техническим условиям ИТШЛ.49111513-02 и имеет обозначение 521-35.3439-02 по каталогу судовой арматуры. Клапан сертифицирован Российским морским регистром судоходства (РМРС) и Российским речным регистром (РРР), что допускает его применение на морских и речных судах неограниченного района плавания.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Ед. изм. | Примечание | Норматив |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 50 | мм | фланцевый | ГОСТ 28338-89 |
| Рабочее давление PN | 1,6 | МПа | при t 120 C | ГОСТ 356-80 |
| Температура среды | –40…+120 | C | для воды | ТУ ИТШЛ.49111513-02 |
| Материал корпуса | БрА9Ж3Л | — | бронза литейная | ГОСТ 493-79 |
| Герметичность затвора | класс А | — | вода, воздух | ГОСТ 9544-2013 |
| Присоединение | фланцы PN16 | — | исполнение B1 | ГОСТ 33259-2015 |
Конструктивные особенности
Клиновой затвор клапана обеспечивает плавное регулирование потока без гидроударов при закрытии. Уплотнение шпинделя — сальниковое, с поджимом втулкой; набивка выполнена из графитизированного асбестового шнура, стойкого к морской воде. Резьба шпинделя трапецеидальная, что снижает усилие на маховике и повышает точность позиционирования затвора.
Бронзовый корпус клапана 521-35.3439-02 не требует катодной защиты в системах с латунными и медными трубопроводами, что упрощает проектирование судовых кингстонных и осушительных магистралей. Масса изделия — 12,5 кг, строительная длина — 180 мм, что соответствует типовым габаритам судовой арматуры DN50.
Область применения
Клапан 521-35.3439-02 (ИТШЛ.49111513-02) устанавливается в следующих судовых системах:
- забортные и кингстонные магистрали балластно-осушительной системы;
- системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
- пожарные магистрали и системы орошения;
- трубопроводы питьевой и санитарной воды;
- топливные системы с дизельным топливом при температуре до 80 C.
Арматура пригодна для установки в насосных отделениях, машинных отделениях и на открытых палубах при условии защиты от прямого обледенения. Клапан сохраняет работоспособность при крене до 15 и дифференте до 5, а также при вибрационных нагрузках частотой до 25 Гц с амплитудой до 1 мм.
Вопросы и ответы
Какая среда допустима для клапана 521-35.3439-02?
Клапан рассчитан на морскую и пресную воду, а также на нефтепродукты с кинематической вязкостью до 120 сСт. Для топлив с температурой выше 80 C требуется проверка на термическую стойкость уплотнений.
Чем отличается обозначение 521-35.3439-02 от ИТШЛ.49111513-02?
521-35.3439-02 — каталожный номер по классификатору судовой арматуры, ИТШЛ.49111513-02 — обозначение по техническим условиям изготовителя. Оба номера относятся к одному изделию.
Допускается ли установка клапана на трубопроводы с давлением выше 1,6 МПа?
Нет. Корпус из бронзы БрА9Ж3Л имеет предел прочности 490 МПа, однако фланцевые соединения и сальниковый узел рассчитаны на PN16. Превышение давления не допускается.
Требуется ли обслуживание клапана в процессе эксплуатации?
Периодически — не реже одного раза в год — необходимо подтягивать сальниковое уплотнение и проверять герметичность затвора. При работе в балластных системах рекомендуется промывка пресной водой после каждого балластирования.
