Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3440-02 (ИТШЛ.49121520-02) в Минске


Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3440-02 (ИТШЛ.49121520-02)

Судовой запорный бронзовый клапан 521-35.3440-02 (ИТШЛ.49121520-02) — арматура клинового типа с выдвижным шпинделем, предназначенная для установки в системах морского водоснабжения и трубопроводах общесудового назначения. Корпусные детали отлиты из оловянно-цинковистой бронзы, что обеспечивает стойкость к коррозионному воздействию забортной воды, включая условия повышенной минерализации и абразивных взвесей.

Конструкция клапана соответствует требованиям отраслевой нормативной документации для судостроения. Уплотнительные поверхности клина и седла выполнены методом механической обработки с последующей притиркой, что гарантирует герметичность затвора класса I по ГОСТ Р 54808. Сальниковое уплотнение шпинделя допускает подтяжку без демонтажа арматуры, что актуально при обслуживании в стеснённых условиях машинных отделений.

Технические характеристики

Клапан рассчитан на рабочие параметры, типичные для судовых систем охлаждения главных и вспомогательных двигателей, балластных и осушительных магистралей. Присоединительные размеры соответствуют фланцевому исполнению по ГОСТ 33259, что обеспечивает взаимозаменяемость с арматурой аналогичного класса при ремонтных работах.

ПараметрЗначениеЕдиница измеренияПримечаниеУсловия
Условный проход DN50ммфланцевыйГОСТ 33259
Условное давление PN16кгс/смрабочеепри 20 C
Рабочая средаморская вода—до 40 Cнефтепродукты
Материал корпусабронзаБрОЦСлитьёГОСТ 613
Управлениемаховик—выдвижной шпиндельручное
Герметичностькласс I—ГОСТ Р 54808вода, воздух

Конструктивные особенности

Клиновой затвор жёсткого типа обеспечивает надёжное перекрытие потока при минимальном гидравлическом сопротивлении в полностью открытом положении. Ход шпинделя контролируется резьбовой парой «шпиндель — ходовая гайка», работающей в бронзовой втулке, что исключает заедание при длительных простоях арматуры в солёной среде.

Фланцы выполнены заодно с корпусом, что повышает жёсткость узла и исключает деформацию при монтаже с компенсацией несоосности трубопровода. Ответные фланцы — по ГОСТ 33259, тип B, с уплотнительной поверхностью «шип-паз» для повышения надёжности стыка в условиях вибрации.

Применение в судовых системах

  • Системы охлаждения главных двигателей и дизель-генераторов
  • Балластные и осушительные магистрали
  • Пожарные водопроводы и системы орошения
  • Санитарно-бытовые трубопроводы забортной воды
  • Системы гидравлики рулевого устройства

Арматура пригодна для установки в трубопроводах с номинальным давлением до 16 кгс/см и температурой рабочей среды до 40 C. Допускается применение в системах с пресной водой и нефтепродуктами при условии отсутствия агрессивных компонентов, разрушающих оловянно-цинковистую бронзу.

Монтаж и обслуживание

Установка клапана выполняется на прямолинейных участках трубопровода с обеспечением доступа к маховику для ручного управления. Рекомендуемое положение — шпинделем вверх или горизонтально, что исключает скопление осадка в сальниковой камере. При монтаже необходимо предусмотреть компенсацию температурных удлинений трубопровода.

Периодичность технического обслуживания — не реже одного раза в год, включая проверку герметичности сальника и состояния уплотнительных поверхностей. При обнаружении пропусков среды допускается притирка клина и седла с последующей опрессовкой давлением 1,25 PN.

Вопросы и ответы

Для каких сред предназначен клапан 521-35.3440-02?

Основное назначение — морская и пресная вода, а также нефтепродукты с температурой до 40 C. Материал корпуса — оловянно-цинковистая бронза, стойкая к коррозии в солёной воде.

Какое присоединение у клапана?

Фланцевое по ГОСТ 33259, тип B, с уплотнительной поверхностью «шип-паз». Условный проход DN 50, условное давление PN 16.

Чем обеспечивается герметичность затвора?

Притёртыми уплотнительными поверхностями клина и седла. Класс герметичности I по ГОСТ Р 54808, что подтверждается гидравлическими испытаниями.

Допускается ли установка клапана в системах с вибрацией?

Да, конструкция фланцев, отлитых заодно с корпусом, обеспечивает жёсткость узла. Рекомендуется предусмотреть опоры трубопровода для снижения динамических нагрузок.