Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3442-01 ИТШЛ.49111514-01 в Минске

Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3442-01 ИТШЛ.49111514-01

Судовой запорный бронзовый клапан 521-35.3442-01 ИТШЛ.49111514-01 — арматура клинового типа, предназначенная для герметичного перекрытия трубопроводов общесудовых систем и систем энергетической установки. Изделие изготавливается по чертежу ИТШЛ.49111514-01 и соответствует требованиям отраслевой нормативной документации для судостроения. Корпусные детали выполнены из оловянно-свинцовистой бронзы, что обеспечивает коррозионную стойкость в морской воде и конденсате при сохранении технологичности литья.

Конструкция клапана — фланцевая, с выдвижным шпинделем и клиновым затвором. Уплотнительные поверхности корпуса и клина обработаны по классу герметичности, обеспечивающему закрытие «металл по металлу» без применения эластомерных уплотнений. Такое решение исключает деградацию уплотнительного узла при длительном контакте с перекачиваемой средой и допускает многократные циклы срабатывания без потери герметичности.

Технические характеристики

Клапан рассчитан на работу в системах с номинальным давлением PN 16 (1,6 МПа). Присоединительные фланцы выполнены по судовому исполнению с уплотнительной поверхностью под плоскую прокладку. Условный проход — 50 мм, что соответствует типоразмеру DN 50. Управление — ручное, посредством маховика; направление вращения для закрытия — по часовой стрелке.

Рабочая среда — пресная и забортная вода, морская вода, конденсат, а также нейтральные жидкости с температурой до 120 C. Применение бронзового корпуса исключает искрообразование при ударе, что допускает установку арматуры в помещениях с повышенными требованиями по взрывобезопасности.

Конструктивные особенности

Корпус клапана — цельно литой, без разъемов в зоне прохода, что исключает потенциальные места утечек под давлением. Клин — цельный, с направляющими, обеспечивающими соосность при посадке на седла. Шпиндель — из нержавеющей стали, резьбовая пара «шпиндель — ходовая гайка» вынесена в верхний узел и защищена сальниковым уплотнением из графитизированного асбеста. Сальниковый узел допускает подтяжку без снятия арматуры с трубопровода.

Фланцы клапана имеют уплотнительную поверхность типа «шип-паз» по судовому стандарту, что обеспечивает надежное центрирование прокладки и стабильное удельное давление на уплотнение при монтаже. Крепежные отверстия — по ГОСТ 12815, исполнение 1.

Область применения

Клапан 521-35.3442-01 ИТШЛ.49111514-01 применяется в качестве запорного элемента на трубопроводах следующих судовых систем:

• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей (забортная вода);
• балластно-осушительные системы и системы кренования;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• системы пресной воды и санитарно-бытовые трубопроводы;
• трубопроводы конденсатно-питательного тракта вспомогательных котлов.

Допускается установка в насосных отделениях, машинно-котельных отделениях, а также в трюмных помещениях с неагрессивной средой. Арматура пригодна для эксплуатации в условиях вибрации и качки, характерных для морских и речных судов.

Монтаж и обслуживание

Установка клапана производится на прямолинейных участках трубопровода без растягивающих нагрузок на фланцы. Рекомендуемый крутящий момент затяжки крепежа — по расчету для PN 16. При монтаже следует обеспечить доступ к маховику для ручного управления и возможность обслуживания сальникового узла. Направление потока среды — двустороннее, что упрощает компоновку трубопроводных обвязок.

Периодическое обслуживание включает контроль герметичности сальникового уплотнения и при необходимости его подтяжку, а также проверку плавности хода шпинделя. При длительном хранении клапан консервируется, резьбовые поверхности шпинделя покрываются смазкой, устойчивой к морской воде.

Вопросы и ответы