Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3442-03 (ИТШЛ.49111514-03) в Минске

Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3442-03 (ИТШЛ.49111514-03)

Клапан 521-35.3442-03 с обозначением ИТШЛ.49111514-03 — судовая запорная арматура с ручным управлением, изготовленная из оловянно-цинковой бронзы и предназначенная для установки на трубопроводах систем морских и речных судов. Изделие перекрывает поток рабочей среды поворотом шпинделя и обеспечивает герметичное отключение участка магистрали при давлении до 1,6 МПа. Корпусные детали отлиты из бронзы, стойкой к морской воде, что определяет ресурс изделия в условиях постоянного контакта с агрессивной средой.

Конструктивные особенности

Запорный орган выполнен по схеме «клапан — седло» с плоским уплотнением и маховиком на верхнем конце шпинделя. Проходной канал — прямоточный, с условным проходом DN 15–50. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 1536 или резьбовое по ГОСТ 6357 в зависимости от исполнения. Сальниковый узел набивной, с поджимной втулкой, допускает подтяжку без демонтажа корпуса. Материал уплотнительных поверхностей — бронза по бронзе, что снижает риск схватывания при длительном бездействии арматуры.

Материалы и стойкость к средам

Корпус, крышка и затвор изготовлены из бронзы марок БрОЦС или БрАЖН, обладающих стойкостью к морской воде, нефтепродуктам и слабым растворам кислот. Рабочая температура среды — от –40 C до +120 C. Арматура сохраняет герметичность при вибрационных нагрузках, характерных для судовых систем, и не подвержена электрохимической коррозии в паре с углеродистой сталью трубопровода.

Область применения

• Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей.
• Балластные и осушительные магистрали.
• Топливные и масляные трубопроводы судовых энергетических установок.
• Пожарные системы и системы водоснабжения.
• Трубопроводы сжатого воздуха низкого давления.

Технические параметры

Эксплуатационные ограничения

Арматура не предназначена для работы с паром высокого давления и средами, вызывающими децинкификацию бронзы. При монтаже на судовых трубопроводах необходимо учитывать направление потока, указанное стрелкой на корпусе. Периодическая ревизия сальникового узла и притирка уплотнительных поверхностей продлевают срок службы изделия в системах с частыми переключениями.

Вопросы и ответы