Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3453-01 (ИТШЛ.49122519-01) в Минске

Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3453-01 (ИТШЛ.49122519-01)

Судовой запорный бронзовый клапан 521-35.3453-01 (ИТШЛ.49122519-01) — арматура клинового типа с выдвижным шпинделем, предназначенная для герметичного перекрытия трубопроводных магистралей с рабочими средами, не агрессивными к бронзовым сплавам. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации для судостроения и поставляется с идентификационным обозначением ИТШЛ.49122519-01, что подтверждает его принадлежность к категории арматуры общепромышленного и судового исполнения.

Корпусные детали клапана отлиты из оловянно-свинцовистой бронзы, обладающей высокой коррозионной стойкостью в морской воде, нефтепродуктах и пресной воде. Уплотнительные поверхности «корпус-крышка» и «клин-седло» обработаны по высокому классу шероховатости, что обеспечивает герметичность затвора класса А по ГОСТ Р 54808. Шпиндель выполнен из нержавеющей стали, что исключает электрохимическую коррозию в паре с бронзовым корпусом при длительном контакте с электролитами.

Конструктивные особенности

Клиновой затвор жёсткого типа обеспечивает надёжное перекрытие потока при минимальном усилии на маховике. Выдвижной шпиндель с трапецеидальной резьбой позволяет визуально контролировать степень открытия арматуры, что важно при эксплуатации в стеснённых условиях судовых помещений. Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено по схеме с набивкой из фторопластового шнура, что снижает момент трения и увеличивает межремонтный интервал.

Присоединительные фланцы клапана соответствуют типоразмерному ряду судовых трубопроводов и рассчитаны на монтаж с плоскими прокладками из паронита или терморасширенного графита. Арматура поставляется в климатическом исполнении, допускающем эксплуатацию при температуре окружающей среды до –50 C, что позволяет устанавливать её на открытых палубах и в неотапливаемых отсеках.

Технические параметры

Область применения

Клапаны 521-35.3453-01 (ИТШЛ.49122519-01) устанавливаются в системах:

• балластных и осушительных магистралях морских и речных судов;
• пожарных водопроводах высокого давления;
• системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• трубопроводах питьевой и технической воды;
• топливных и масляных системах с температурой среды до 80 C.

Арматура допущена к применению на судах под надзором Российского морского регистра судоходства (РМРС) и Российского речного регистра (РРР). Клапан рассчитан на длительную безаварийную работу в условиях вибрации, качки и ударных нагрузок, характерных для судовых энергетических установок.

Вопросы и ответы