Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3454-03 (ИТШЛ.49122520-03)
Клапан запорный 521-35.3454-03 с обозначением ИТШЛ.49122520-03 — судовая арматура муфтового исполнения, изготавливаемая по конструкторской документации для систем трубопроводов морских и речных судов. Корпусные детали отлиты из оловянно-цинковой бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде, нефтепродуктам и слабоагрессивным средам при рабочем давлении до 1,6 МПа. Изделие относится к классу запорной арматуры с ручным управлением маховиком и предназначено для полного перекрытия потока рабочей среды.
Конструктивные особенности
Затвор выполнен по схеме «золотник–седло» с конической уплотнительной поверхностью, притёртой по ответному пояску корпуса. Шпиндель перемещается по резьбовой паре, разгруженной от осевого усилия среды. Сальниковый узел набивной, с поджимной гайкой, допускает подтяжку без демонтажа клапана с трубопровода. Присоединение — муфтовое по ГОСТ 2822, что упрощает монтаж на судовых системах малого и среднего диаметра.
Материалы и параметры
- Корпус, крышка, золотник — бронза оловянно-цинковая литейная
- Шпиндель — латунь ЛС59-1 или нержавеющая сталь по КД
- Уплотнение затвора — контакт «бронза–бронза» с притиркой
- Сальник — пропитанная хлопчатобумажная или асбестовая набивка
- Присоединительная резьба — трубная цилиндрическая по ГОСТ 6357
- Управление — ручной маховик, положение «открыто/закрыто»
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–50 | мм | типоразмерный ряд | по КД |
| Рабочее давление | до 1,6 | МПа | вода, нефтепродукты | пробное — 2,4 МПа |
| Температура среды | –40…+120 | C | непрерывный режим | ограничение по сальнику |
| Присоединение | муфтовое | — | трубная резьба | ГОСТ 6357 |
| Герметичность затвора | класс A | — | ГОСТ 9544 | без видимых протечек |
Область применения
Арматура устанавливается на судовых системах: осушительной, балластной, противопожарной, топливной, масляной, а также на трубопроводах охлаждения главных и вспомогательных двигателей. Применяется в машинно-котельных отделениях, на палубах и в трюмных помещениях, где требуется ручное отключение участка при ревизии оборудования. Допускается эксплуатация в условиях вибрации, крена и дифферента, характерных для судовых энергетических установок.
Монтаж и обслуживание
Клапан монтируется на резьбовом соединении с уплотнением льном или анаэробным герметиком. Направление потока — согласно маркировке на корпусе. Периодическая ревизия включает притирку золотника, замену сальниковой набивки и проверку хода шпинделя. Ресурс до капитального ремонта определяется условиями среды и числом циклов срабатывания.
Вопросы и ответы
Из какого материала изготовлен корпус клапана 521-35.3454-03?
Корпус и крышка отлиты из оловянно-цинковой бронзы, стойкой к морской воде и нефтепродуктам. Точная марка указывается в конструкторской документации ИТШЛ.49122520-03.
На какое давление рассчитана арматура?
Рабочее давление — до 1,6 МПа при температуре среды от –40 до +120 C. Опрессовка проводится при 2,4 МПа согласно требованиям к судовой арматуре.
Какой класс герметичности обеспечивает затвор?
Затвор соответствует классу A по ГОСТ 9544 — без видимых протечек при испытаниях на герметичность.
Можно ли устанавливать клапан на трубопроводах с морской водой?
Да, бронзовое исполнение предназначено для морской воды, включая балластные и осушительные системы судов.