Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3470 (ИTШЛ.49114109) в Минске

Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3470 (ИTШЛ.49114109)

Клапан 521-35.3470 с обозначением ИTШЛ.49114109 — судовая запорная арматура с бронзовым корпусом, устанавливаемая в трубопроводных системах морских и речных судов. Изделие относится к классу прямоточных запорных клапанов с ручным управлением маховиком и предназначено для полного перекрытия потока рабочей среды. Бронзовый корпус обеспечивает стойкость к морской воде, что критично для судовых систем охлаждения, балластных и осушительных магистралей.

Конструктивные особенности

Корпус и крышка клапана 521-35.3470 отлиты из оловянной бронзы, стойкой к хлоридной коррозии и биологическому обрастанию. Запорный орган — золотник с уплотнительными поверхностями, притёртыми к седлу. Шпиндель выполнен из коррозионностойкой стали, что исключает его заклинивание при длительном простое. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 1536 или под приварку, в зависимости от исполнения. Уплотнение по шпинделю — сальниковое с набивкой из пропитанного асбеста или PTFE-шнура.

Проходное сечение клапана обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление в открытом положении. Маховик управления рассчитан на усилие, достаточное для герметичного закрытия при полном перепаде давления. Конструкция допускает замену сальниковой набивки без демонтажа корпуса из трубопровода.

Технические параметры

Область применения

Клапаны 521-35.3470 устанавливаются в судовых системах, где требуется надёжное отключение участка трубопровода при агрессивном воздействии морской воды:

• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• балластно-осушительные системы танкеров и сухогрузов;
• противопожарные магистрали и системы водяного орошения;
• топливные и масляные трубопроводы в машинных отделениях;
• системы бытового водоснабжения и сточные магистрали.

Арматура рассчитана на эксплуатацию в условиях вибрации, качки и повышенной влажности. Бронзовый корпус не требует дополнительного защитного покрытия и сохраняет работоспособность при контакте с электролитами.

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана допускается в любом пространственном положении, кроме маховиком вниз. Направление потока должно совпадать со стрелкой на корпусе. При монтаже на фланцах применяются прокладки из паронита или маслобензостойкой резины. Затяжка болтов производится равномерно крест-накрест для исключения перекоса.

Периодическое обслуживание включает проверку герметичности сальникового узла, очистку уплотнительных поверхностей и смазку резьбы шпинделя. При потере герметичности по седлу требуется притирка золотника. Ресурс до капитального ремонта при соблюдении регламента — не менее 10 000 циклов срабатывания.

Вопросы и ответы