Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3558 (ИПЛТ.49121171) в Минске

Судовые запорные бронзовые клапаны 521-35.3558 (ИПЛТ.49121171)

Клапан 521-35.3558 с обозначением ИПЛТ.49121171 — судовой запорный вентиль муфтового исполнения, изготавливаемый по отраслевой судовой нормали. Корпусные детали отлиты из оловянно-цинково-свинцовистой бронзы, обеспечивающей стойкость к морской воде, нефтепродуктам и рабочим средам судовых систем. Изделие относится к арматуре общесудового назначения и устанавливается на трубопроводах с условным проходом до 50 мм.

Конструктивные особенности

Запорный орган — золотник с плоской уплотнительной поверхностью, перемещаемый шпинделем с резьбой трапецеидального профиля. Сальниковый узел выполнен с мягкой набивкой, поджимаемой накидной гайкой. Присоединение к трубопроводу — муфтовое по ГОСТ 6357, что позволяет вести монтаж без сварки в стеснённых условиях машинных отделений. Маховик фиксируется на шпинделе квадратным хвостовиком.

Материалы и параметры

Основной конструкционный материал — бронза БрОЦС по ГОСТ 613, обладающая антифрикционными свойствами и низкой склонностью к коррозионному растрескиванию в хлоридных средах. Уплотнение «металл–металл» по седлу обеспечивает герметичность класса A по ГОСТ 9544. Рабочее давление условное — 1,6 МПа, температура транспортируемой среды — от –20 C до +120 C.

Область применения

Клапаны устанавливаются в системах забортной воды, топливных и масляных магистралях, трубопроводах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, а также в системах осушения и балластировки. Типовые точки монтажа — насосные агрегаты, теплообменные аппараты, фильтры грубой очистки, сепараторы топлива. Арматура рассчитана на эксплуатацию при вибрационных нагрузках и качке.

• системы забортной и пресной охлаждающей воды
• топливные и масляные трубопроводы судовых энергетических установок
• осушительные, балластные и противопожарные системы
• вспомогательные контуры судовых дизель-генераторов
• пневмо- и гидросистемы палубных механизмов

Эксплуатационные требования

При монтаже контролируют соосность присоединительных муфт и не допускают изгибающих усилий на корпус. Периодическое обслуживание включает подтяжку сальникового узла, проверку хода шпинделя и притирку уплотнительных поверхностей. Для сред с абразивными включениями рекомендуется установка фильтрующих элементов перед клапаном.

Вопросы и ответы