Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые запорные бронзовые клапаны 521-3609-01: характеристики и применение
Клапан запорный судовой 521-3609-01 — прямоточный муфтовый клапан с ручным управлением, входящий в линейку арматуры для судовых систем охлаждения, топливоподачи и сжатого воздуха. Корпус и крышка отлиты из оловянно-цинково-свинцовистой бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде, рассолам и обводнённому топливу. Уплотнение затвора — «металл по металлу» с притиркой конусных поверхностей, что позволяет использовать изделие в качестве отсечного элемента без эластомерных вставок.
Конструктивные особенности
Затвор выполнен в виде золотника с направляющей втулкой, что снижает вибрацию при высоких скоростях потока. Присоединение — муфтовое по ГОСТ 2822 или резьба трубная цилиндрическая. Шпиндель уплотнён сальниковой набивкой из пропитанного льна или PTFE-шнура, поджимаемой накидной гайкой. Маховик — чугунный или бронзовый, с квадратным посадочным отверстием под шпиндель.
- Номинальное давление — PN 16 (1,6 МПа)
- Условный проход — DN 15–50
- Рабочая температура — от –30 C до +120 C
- Присоединение — муфтовое, резьба G–G2
- Материал корпуса — бронза БрОЦС 5-5-5 по ГОСТ 613
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–50 | мм | — | ГОСТ 28338 |
| Номинальное давление PN | 1,6 | МПа | +20 C | ГОСТ 26349 |
| Температура рабочей среды | –30…+120 | C | вода, топливо | — |
| Пробное давление | 2,4 | МПа | гидроиспытание | ГОСТ 33257 |
| Герметичность затвора | класс A | — | — | ГОСТ 9544 |
Области применения
Клапаны 521-3609-01 устанавливаются на трубопроводах систем охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в линиях топливоподачи дизель-генераторов, в контурах забортной воды и в пневмосистемах судового оборудования. Применяются на судах речного и морского флота, в плавучих доках, на буровых платформах и в портовых энергоустановках.
- Системы охлаждения судовых ДВС
- Топливные линии дизель-генераторов
- Контуры забортной воды и рассола
- Пневматические системы судового оборудования
- Балластные и осушительные системы
Материалы и совместимость
Бронза БрОЦС 5-5-5 устойчива к коррозии в морской воде, растворах солей и слабых кислотах. Не допускается применение в средах с аммиаком и его соединениями, а также в контакте с алюминиевыми сплавами без разделительных прокладок. Уплотнительные поверхности притираются по конусу, что обеспечивает класс герметичности A по ГОСТ 9544.
Вопросы и ответы
Какое давление выдерживает клапан 521-3609-01?
Номинальное давление — 1,6 МПа (PN 16). Пробное гидравлическое давление при испытаниях — 2,4 МПа. При температуре выше +100 C допускается снижение рабочего давления согласно ГОСТ 26349.
Из какого материала изготовлен корпус клапана?
Корпус и крышка отлиты из бронзы БрОЦС 5-5-5 по ГОСТ 613. Этот сплав содержит олово, цинк и свинец, что обеспечивает стойкость к морской воде и обводнённому топливу.
Можно ли использовать клапан в системах с аммиаком?
Нет. Бронза БрОЦС 5-5-5 несовместима с аммиаком и его соединениями — возможна коррозия и разрушение корпуса. Для таких сред применяются стальные или специальные сплавы.
Какой класс герметичности обеспечивает затвор?
Затвор с притёртыми конусными поверхностями «металл по металлу» обеспечивает класс герметичности A по ГОСТ 9544. Это позволяет использовать клапан как отсечной без эластомерных уплотнений.