Судовые запорные бронзовые клапаны 521-36.248-02 в Минске

Судовые запорные бронзовые клапаны 521-36.248-02

Судовой запорный бронзовый клапан 521-36.248-02 — арматура фланцевого типа, предназначенная для герметичного перекрытия трубопроводных магистралей в судовых системах с ограниченной рабочей средой. Изделие относится к категории клиновых задвижек с выдвижным шпинделем, что обеспечивает визуальный контроль положения запорного органа и исключает самопроизвольное открытие при вибрационных нагрузках.

Корпусные детали клапана 521-36.248-02 отлиты из оловянно-свинцовистой бронзы, обладающей стойкостью к морской воде и конденсату. Материал сохраняет пластичность при пониженных температурах и не подвержен коррозионному растрескиванию в среде с хлоридами. Уплотнительные поверхности «корпус-клин» выполнены методом точечной обработки с последующей притиркой, что обеспечивает класс герметичности по ГОСТ 9544 — не ниже II.

Конструкция предусматривает фланцевое присоединение по ГОСТ 3326 с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз». Такое исполнение позволяет применять клапан на трубопроводах с номинальным давлением PN 16 и условным проходом DN 50. Управление — ручное, посредством маховика; при необходимости возможна установка электропривода через переходной фланец.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Клин клапана 521-36.248-02 — цельный, жесткий, с направляющими поясками, что обеспечивает устойчивое движение запорного элемента в пазах корпуса. Уплотнение шпинделя выполнено сальниковой набивкой из графитизированного асбеста с поджатием втулкой. Такая схема допускает подтяжку уплотнения без демонтажа арматуры, что важно при эксплуатации в труднодоступных местах судовых помещений.

Резьба ходовой пары «шпиндель-гайка» — трапецеидальная, однозаходная, с шагом 4 мм. Передача усилия от маховика к клину осуществляется через бронзовую гайку, запрессованную в траверсу. Нижний конец шпинделя фиксируется в клине сферической пятой, компенсирующей несоосность при монтаже.

Область применения

Клапаны 521-36.248-02 устанавливаются в системах, где требуется надежное отсечение потока с минимальным гидравлическим сопротивлением в открытом положении:

• балластные и осушительные магистрали судов;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• пожарные водопроводы с морской водой;
• санитарные и бытовые трубопроводы пресной воды;
• конденсатные линии паровых систем.

Арматура допущена к применению на судах под надзором Российского морского регистра судоходства (РМРС) и Российского речного регистра (РРР) при условии соблюдения регламентов монтажа и эксплуатации. Клапан рассчитан на длительный ресурс — не менее 10 000 циклов «открыто-закрыто» при штатных условиях эксплуатации.

Условия эксплуатации

Рабочая температура среды ограничена 50 C, что обусловлено свойствами сальниковой набивки и бронзового корпуса. Клапан сохраняет работоспособность при температуре окружающей среды до –40 C, что позволяет размещать его в неотапливаемых отсеках и на открытых палубах. Монтажное положение — любое, однако для обеспечения полного дренажа корпуса рекомендуется установка шпинделем вверх.

При монтаже необходимо исключить передачу на корпус изгибающих нагрузок от трубопровода — компенсация температурных расширений выполняется за счет опор и компенсаторов. Крутящий момент на маховике не должен превышать 80 Нм; превышение усилия приводит к деформации ходовой пары и потере герметичности затвора.

Вопросы и ответы