Судовые запорные бронзовые клапаны 586-0308-1-01 (ФДИP.49211101-01-01) в Минске

Судовые запорные бронзовые клапаны 586-0308-1-01 (ФДИP.49211101-01-01)

Судовые запорные бронзовые клапаны 586-0308-1-01 (ФДИP.49211101-01-01) — прямоходные запорные клапаны с ручным управлением, устанавливаемые на трубопроводах судовых систем. Корпусные детали отлиты из оловянно-цинково-свинцовистой бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде, нефтепродуктам и рабочим средам судовых систем. Артикул 586-0308-1-01 и обозначение ФДИP.49211101-01-01 соответствуют конструкторской документации судового назначения, изделие поставляется с паспортом и сертификатом Российского морского регистра судоходства.

Конструктивные особенности

Клапан 586-0308-1-01 — прямоточный, с наклонным шпинделем и маховиком. Затвор выполнен в виде золотника с уплотнением по конусу, что даёт герметичность класса A по ГОСТ 9544. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 12815, уплотнительные поверхности обработаны под прокладки из паронита или клингерита. Шпиндель изготавливается из коррозионностойкой стали 20Х13, сальниковое уплотнение — комбинированное (кольца из терморасширенного графита с поджимом накидной гайкой).

Корпус и крышка соединяются болтовым фланцем с прокладкой из маслобензостойкой резины. Маховик — чугунный или из алюминиевого сплава, с квадратным посадочным отверстием под шпиндель. Условный проход DN и условное давление PN определяются исполнением; типовой ряд охватывает DN 15–50 при PN 1,0–1,6 МПа.

Материалы и параметры

Область применения

Клапаны 586-0308-1-01 устанавливаются на трубопроводах судовых систем, где требуется надёжное отключение участка при ручном управлении:

• системы забортной воды охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные системы, включая линии подачи и перекачки дизельного топлива;
• системы осушения и балластировки трюмов;
• противопожарные системы водяного пожаротушения;
• системы сжатого воздуха и вспомогательные трубопроводы энергетических установок.

Бронзовый корпус допускает работу в условиях вибрации, качки и повышенной влажности, характерных для машинных отделений. Клапан пригоден для сред с температурой до +120 C и не требует дополнительной защиты от коррозии при контакте с морской водой.

Монтаж и эксплуатация

Установка — на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода; направление потока указано стрелкой на корпусе. Момент затяжки фланцевых соединений контролируется по ГОСТ 12815. При эксплуатации периодически проверяется герметичность сальникового уплотнения и плавность хода шпинделя. Ревизия клапана проводится при плановом доковании судна.

Вопросы и ответы