Судовые запорные бронзовые клапаны 586-30.2711-03 в Минске

Судовые запорные бронзовые клапаны 586-30.2711-03: конструкция и применение

Судовой запорный бронзовый клапан 586-30.2711-03 — арматура клинового типа с выдвижным шпинделем, предназначенная для работы в системах морской воды, балластных и осушительных магистралях. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации для судостроения и допущено к применению Российским морским регистром судоходства (РС) и Российским речным регистром (РРР).

Корпусные детали клапана 586-30.2711-03 отлиты из оловянно-свинцовистой бронзы БрОЦС 5-5-5, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию забортной воды, нефтепродуктов и слабых щелочных сред. Уплотнительные поверхности корпуса и клина выполнены из бронзы и притерты друг к другу, что гарантирует герметичность затвора по классу А при испытательном давлении 1,5 от рабочего.

Технические характеристики клапана 586-30.2711-03

Клапан рассчитан на условный проход DN 50 мм и рабочее давление PN 10 кгс/см (1,0 МПа). Присоединение — фланцевое по ГОСТ 33259-2015, исполнение фланцев — под пайку или под сварку в зависимости от модификации. Управление — ручное, посредством маховика; конструкция шпинделя с наружной резьбой позволяет визуально контролировать степень открытия затвора.

Конструктивные особенности и материалы

Уплотнение шпинделя в крышке осуществляется сальниковым узлом с набивкой из графитизированного асбестового шнура, что обеспечивает надежную герметизацию по штоку при длительной эксплуатации. Ходовая гайка изготовлена из антифрикционной латуни ЛС59-1, что снижает износ резьбовой пары при интенсивных циклах открытия-закрытия.

Клин клапана — цельный, жесткий, с направляющими пазами, что исключает вибрацию затвора при работе в условиях вибрационных нагрузок, характерных для судовых трубопроводных систем. Уплотнительные кольца корпуса выполнены заподлицо с проходным каналом, что минимизирует гидравлическое сопротивление и предотвращает кавитационную эрозию при дросселировании.

Область применения в судовых системах

Клапаны 586-30.2711-03 устанавливаются в следующих судовых магистралях:

• системы забортной воды — кингстоны, осушительные и балластные линии;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• санитарные трубопроводы и системы сточных вод;
• охлаждающие контуры вспомогательных механизмов машинного отделения;
• системы гидравлики и смазки с минеральными маслами.

Благодаря коррозионной стойкости бронзы и отсутствию гальванической пары с медными трубопроводами, клапан 586-30.2711-03 применяется на судах неограниченного района плавания, включая ледовые классы, где требуется сохранение работоспособности при отрицательных температурах окружающей среды.

Монтаж и обслуживание

Установка клапана производится на прямолинейных участках трубопровода с обеспечением доступа к маховику для обслуживания. Рекомендуемая ориентация — шпинделем вверх или горизонтально; монтаж шпинделем вниз не допускается из-за риска скопления осадка в крышке. При монтаже необходимо исключить передачу изгибающих нагрузок от трубопровода на корпус арматуры — для компенсации температурных деформаций предусматриваются компенсаторы или гибкие вставки.

Периодичность технического обслуживания — не реже одного раза в год, включает подтяжку сальникового узла, проверку плавности хода шпинделя и ревизию уплотнительных поверхностей. При замене сальниковой набивки допускается использование шнура из вспененного графита с температурным диапазоном до 250 C.

Вопросы и ответы