Судовые запорные бронзовые клапаны 586-30.2711-05 в Минске

Судовые запорные бронзовые клапаны 586-30.2711-05: характеристики и применение

Клапан запорный 586-30.2711-05 — судовой прямоточный клапан с ручным управлением, корпусные детали которого изготовлены из оловянно-цинковой бронзы. Изделие предназначено для герметичного перекрытия потока рабочей среды в трубопроводных системах судового назначения. Типоразмер 586-30.2711-05 входит в унифицированный ряд арматуры, применяемой на судах морского и речного флота, а также на плавучих буровых установках и вспомогательных судовых системах.

Конструктивные особенности

Корпус и крышка клапана отлиты из бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивным средам. Затвор выполнен по схеме «золотник–седло» с конической уплотнительной поверхностью. Шпиндель проходит через сальниковый узел с набивкой, рассчитанной на рабочее давление до 1,6 МПа. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 1536 или резьбовое в зависимости от исполнения. Управление — маховиком, с возможностью установки удлинителя шпинделя для труднодоступных участков.

Технические параметры

Материалы и исполнение

• Корпус, крышка — бронза БрОЦС 5-5-5 по ГОСТ 613.
• Шпиндель — латунь ЛС59-1 или нержавеющая сталь 12Х18Н10Т.
• Уплотнение затвора — бронза по бронзе, притирка.
• Сальниковая набивка — АП-31 или асбестовый шнур с пропиткой.
• Маховик — чугун СЧ20 или алюминиевый сплав.

Области применения

Клапаны 586-30.2711-05 устанавливаются в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в балластных и осушительных системах, в системах пожаротушения и санитарно-бытового водоснабжения. Применяются на судах типа «река–море», на буксирах, на плавучих кранах и дноуглубительных снарядах. Допускается использование в береговых технологических трубопроводах с морской водой при аналогичных параметрах.

Эксплуатационные ограничения

Не допускается применение клапана в качестве регулирующего органа — только в режиме «открыто–закрыто». При монтаже необходимо обеспечить соосность фланцев и отсутствие натяга. Сальниковый узел требует периодической подтяжки и замены набивки при появлении протечек. Ревизия затвора проводится не реже одного раза в год с притиркой уплотнительных поверхностей.

Вопросы и ответы