Судовые запорные бронзовые клапаны 587-35.8458 (ИПЛТ.494611.19) в Минске

Судовые запорные бронзовые клапаны 587-35.8458 (ИПЛТ.494611.19)

Судовые запорные бронзовые клапаны 587-35.8458 (ИПЛТ.494611.19) — арматура, предназначенная для установки в системах морской воды, топлива и масла на судах различных классов. Изделия данного типоразмера изготавливаются по чертежу ИПЛТ.494611.19 и соответствуют требованиям отраслевой нормативной документации, регламентирующей параметры судовой арматуры.

Корпус клапана выполнен из бронзы, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской воды и исключает электрохимическую коррозию при контакте с медными трубопроводами. Бронзовое исполнение позволяет эксплуатировать арматуру в системах с температурой рабочей среды до 150 C и рабочим давлением до 1,6 МПа (16 кгс/см). Уплотнительные поверхности «корпус-золотник» обработаны по конической поверхности, что обеспечивает герметичность затвора класса А по ГОСТ 9544.

Конструктивные особенности

Конструкция клапана 587-35.8458 предусматривает фланцевое присоединение по ГОСТ 33259 или ответным фланцам судовых систем. Шпиндель клапана имеет трапецеидальную резьбу и выводится в сальниковое уплотнение, набивка которого выполнена из графитизированного асбестового шнура или современного PTFE-материала. Маховик — литой, с фиксацией крайних положений, что исключает самопроизвольное открытие при вибрации корпуса судна.

Запорный элемент — золотник тарельчатого типа с притертой поверхностью к седлу корпуса. Такая схема обеспечивает линейную характеристику пропускной способности и надежное перекрытие потока при минимальном усилии на маховике. Направляющие золотника исключают перекос при закрытии, что критично для систем с пульсирующим давлением.

Применение в судовых системах

Клапаны 587-35.8458 применяются в качестве запорной арматуры на трубопроводах:

• систем охлаждения главных и вспомогательных двигателей (забортная вода);
• балластно-осушительных систем;
• топливных и масляных магистралей с температурой подогрева до 80 C;
• систем пожаротушения и орошения;
• санитарных и питьевых водопроводов.

Арматура устанавливается в машинных отделениях, насосных станциях, на палубах и в межбортовых пространствах. Допускается монтаж в помещениях с повышенной влажностью и в условиях забортной воды, включая районы умеренного и тропического климата.

Технические параметры

Материалы и покрытия

Основные детали клапана — корпус, крышка, золотник — отливаются из бронзы марки БрАЖМц10-3-1,5 (ГОСТ 18175), обладающей высокой стойкостью к морской воде и кавитационным нагрузкам. Шпиндель изготавливается из нержавеющей стали 20Х13 или латуни ЛС59-1 с последующей обработкой резьбовой части. Уплотнительные кольца сальника — из фторопласта Ф4К20, обеспечивающего сухое трение и стабильность при длительном хранении.

Наружная поверхность корпуса не окрашивается, что позволяет визуально контролировать состояние металла в процессе эксплуатации. Резьбовые соединения шпиндель-золотник законтрогаены, исключая самоотвинчивание при вибрации. Клеймение на корпусе содержит условное обозначение, PN, DN и клеймо ОТК.

Испытания и приемка

Каждый клапан 587-35.8458 проходит гидравлические испытания на прочность давлением 2,4 МПа в течение не менее 60 секунд и на герметичность затвора — воздухом при 0,6 МПа. Контроль геометрических параметров выполняется по чертежу ИПЛТ.494611.19 с допусками на присоединительные размеры по 14-му квалитету. Арматура поставляется с паспортом и сертификатом Российского морского регистра судоходства (РС) или Российского классификационного общества (РКО) — по требованию заказчика.

Вопросы и ответы