Судовые запорные бронзовые клапаны 587-35.8778-04 (ИПЛТ.49211121-04) в Минске


Судовые запорные бронзовые клапаны 587-35.8778-04 (ИПЛТ.49211121-04)

Клапан 587-35.8778-04 с обозначением ИПЛТ.49211121-04 — судовая запорная арматура с ручным управлением, изготовленная из оловянно-цинковой бронзы и предназначенная для установки на трубопроводах систем судового машиностроения. Изделие относится к классу прямоточных запорных клапанов с маховичным приводом и герметичным затвором типа «металл по металлу». Корпус рассчитан на рабочее давление до 1,6 МПа при температуре транспортируемой среды от –20 C до +120 C, что соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства к арматуре, монтируемой в системах, обслуживающих главные и вспомогательные механизмы.

Конструктивные особенности

Корпус и крышка клапана 587-35.8778-04 отлиты из бронзы, стойкой к морской воде и агрессивным средам. Затвор выполнен в виде золотника с конической уплотнительной поверхностью, притёртой к седлу. Шпиндель изготовлен из коррозионностойкой стали и оснащён резьбовой парой, обеспечивающей плавное перемещение золотника без заклинивания. Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено из термостойкой набивки, поджимаемой накидной гайкой. Присоединительные патрубки — фланцевые по ГОСТ 12815, исполнение под конкретный трубопроводный стандарт судовой системы.

  • Корпус — литая бронза, устойчивая к морской воде
  • Затвор — конический золотник, притёртый по седлу
  • Шпиндель — коррозионностойкая сталь, резьбовая пара
  • Уплотнение шпинделя — термостойкая сальниковая набивка
  • Присоединение — фланцевое по ГОСТ 12815
  • Управление — ручное, маховик

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеПримечание
Условный проход DN15–50ммпо исполнениюуточняется заказом
Рабочее давление1,6МПа+20 Cпробное — 2,4 МПа
Температура среды–20…+120Cвода, пар, маслоограничение по сальнику
Материал корпусабронза—морская водастойкость к коррозии
Присоединениефланцевое—ГОСТ 12815исполнение по системе

Область применения

Клапан 587-35.8778-04 устанавливается на трубопроводах судовых систем: охлаждения главных двигателей, топливной, масляной, балластной, осушительной, пожарной и санитарной. Применяется в качестве запорного элемента перед насосами, теплообменниками, фильтрами и арматурой КИП. Допускается эксплуатация в условиях вибрации, крена и дифферента, характерных для судовых энергетических установок. Изделие поставляется с паспортом и сертификатом соответствия Регистра.

  • Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей
  • Топливные и масляные трубопроводы судовых энергоустановок
  • Балластные и осушительные системы
  • Пожарные и санитарные системы
  • Теплообменное и насосное оборудование
  • Арматура КИП и автоматики

Эксплуатационные ограничения

Не допускается применение клапана 587-35.8778-04 на средах с температурой выше +120 C без замены сальниковой набивки на термостойкое исполнение. При монтаже необходимо обеспечить соосность фланцев и отсутствие натяга трубопровода. Периодическая проверка герметичности затвора проводится не реже одного раза в год, при этом контролируется состояние притёртых поверхностей золотника и седла. Для сред с повышенной агрессивностью рекомендуется ревизия уплотнений с заменой прокладок.

Вопросы и ответы

Из какого материала изготовлен корпус клапана 587-35.8778-04?

Корпус и крышка отлиты из оловянно-цинковой бронзы, стойкой к морской воде и коррозионным средам судовых систем.

На какое давление рассчитан клапан?

Рабочее давление — до 1,6 МПа при температуре +20 C. Пробное давление при испытаниях — 2,4 МПа.

В каких судовых системах применяется данная арматура?

В системах охлаждения, топливной, масляной, балластной, осушительной, пожарной и санитарной, а также перед насосами и теплообменниками.

Какой тип присоединения у клапана?

Присоединение фланцевое по ГОСТ 12815, исполнение уточняется под конкретную судовую систему.